Američki regulator za sigurnost prometa odbio je zahtjev kojim se tražio opoziv više od dva milijuna Teslinih automobila zbog mogućeg problema povezanog s vožnjom jednom papučicom.
NHTSA je analizirala tvrdnju prema kojoj bi način rada regenerativnog kočenja u Teslinim automobilima mogao povećati vjerojatnost da vozač u kritičnom trenutku zamijeni papučicu gasa i kočnice te tako izazove neželjeno ubrzavanje.
vezane vijesti
Zahtjev se odnosio na oko 2,26 milijuna automobila, odnosno Tesline modele proizvedene od 2013. do trenutka podnošenja peticije 2023. godine.
Regulator proučio podatke iz vozila
Kod vožnje jednom papučicom vozač otpuštanjem gasa aktivira snažno regenerativno kočenje, pa automobil u nekim situacijama može usporiti sve do potpunog zaustavljanja bez pritiskanja klasične kočnice.
Autor peticije tvrdio je da takva navika može zbuniti vozača u izvanrednoj situaciji.
NHTSA je, međutim, nakon pregleda prijavljenih slučajeva i podataka iz automobila zaključila da nema dovoljno dokaza za otvaranje istrage o sigurnosnom nedostatku. U slučajevima koje je regulator analizirao vozila su, prema dostupnim podacima, pravilno reagirala na komande vozača.
Regulator je naglasio i da vožnja jednom papučicom nije Teslina posebnost. Sličan sustav regenerativnog kočenja koriste brojni drugi proizvođači električnih automobila.
Odluka ne znači da je NHTSA prestala pratiti potencijalne sigurnosne probleme Teslinih vozila, nego samo da u ovom konkretnom slučaju nije pronađen temelj za opoziv.
