Subaru priprema veliku promjenu načina na koji razvija automobile. Japanski proizvođač želi u drugoj polovici ovog desetljeća početi uvoditi takozvana softverski definirana vozila, a cilj mu je skratiti vrijeme razvoja novih modela za oko 40 posto.
Umjesto da svaki model ima velik broj zasebnih elektroničkih sustava, Subaru će postupno uvoditi novu integriranu kontrolnu jedinicu i standardiziranu elektroničku arhitekturu. Platforma bi trebala biti zajednička električnim, hibridnim i benzinskim automobilima.
vezane vijesti
Kompanija smatra da bi joj to omogućilo brže razvijanje novih automobila, ali i jednostavnije dodavanje funkcija nakon što automobil već završi kod kupca.
Automobil će se mijenjati i nakon kupnje
Subaru planira koristiti bežične OTA nadogradnje ne samo za infotainment nego i za sustave pomoći vozaču, automatiziranu vožnju te određene funkcije povezane s ponašanjem samog automobila. Reuters
Razvoj bi se trebao dodatno ubrzati većom uporabom digitalnih simulacija. Umjesto klasičnog procesa u kojem jedan korak završava prije početka sljedećeg, dizajn, testiranje i priprema proizvodnje sve će se više odvijati paralelno.
Zanimljiv je i odnos s Toyotom
Toyota posjeduje oko 21 posto Subarua, a dvije kompanije već surađuju na električnim i hibridnim modelima. Ipak, Subaru trenutačno ne planira koristiti Toyotinu novu softversku platformu Arene, nego razvija vlastiti pristup. Reuters
Subaru pritom surađuje s tehnološkim kompanijama na čipovima i kontrolnim jedinicama potrebnima za novu generaciju automobila. Kompanija je ranije najavila i razvoj zajedničke elektroničke arhitekture za benzinske, hibridne i električne modele.
Automobili tako sve više postaju slični pametnim telefonima - hardver ostaje isti, ali se njegove mogućnosti tijekom životnog vijeka mijenjaju softverom.
