Peugeot je posljednjih godina jedan od onih proizvođača koji se ne zadovoljavaju time da samo prate trendove. Francuska marka sve jasnije pokušava spojiti elektrifikaciju, dizajn i svakodnevnu upotrebljivost, a upravo je to bila glavna poruka eventa Allure Drive, održanog kroz Istru i Kvarner.

Na testnim vožnjama predstavljena je aktualna širina ponude: Od gradskog SUV-a 2008 Hybrid, preko novog 308 u hibridnoj i dizelskoj izvedbi, do 3008 Plug-in Hybrida. Ipak, najviše pažnje privukao je osvježeni Peugeot 408, model koji i dalje ne pristaje lako ni u jednu klasičnu kategoriju.

408 ostaje drukčiji od većine

Peugeot 408 nije tipična limuzina, nije klasični SUV, a nije ni običan fastback. On nije ništa, a zapravo je - sve. Upravo u toj kombinaciji leži njegov najjači adut. Ima povišen stav, izduženu siluetu, kupeovsku liniju krova i prtljažnik koji ga čini vrlo upotrebljivim u svakodnevici.

Osvježeni model donosi naglašeniji vizualni identitet, novi svjetlosni potpis, osvijetljeni prednji amblem i, prvi put na jednom Peugeotu, osvijetljeni natpis straga.

U kabini se nastavlja poznata Peugeotova priča s i-Cockpitom, koji vam se na prvu možda neće svidjeti, ali kad se naviknete ne biste je baš željeli mijenjati. Mali upravljač, digitalni instrumenti, 10-inčni središnji zaslon i prilagodljivi i-Toggles prečaci čine unutrašnjost modernom, ali i prepoznatljivo drukčijom od većine konkurenata. Kao i uvijek kod Peugeota, položaj za upravljačem nekome će odmah odgovarati, dok će se drugi morati malo priviknuti.

Tri pogona za različite kupce

Najvažnija poruka nije samo dizajn, nego širina pogonske ponude. Peugeot 408 sada se nudi kao električni E-408, plug-in hibrid i klasičniji Hybrid 145.

Električni E-408 razvija 213 KS i nudi do 456 kilometara dosega prema WLTP-u. Plug-in hibridna izvedba razvija 240 KS i omogućuje do 85 kilometara vožnje samo na struju, što je dovoljno za velik dio svakodnevnih relacija. Hybrid 145 ostaje najjednostavnija opcija za kupce koji žele nižu potrošnju i električnu pomoć, ali ne žele razmišljati o punjenju.

E, sad, to su sve suhe brojke koje moramo navesti i koje su manje-više očekivane. Ono što vam brojke ne govore jest kakav dojam na vas ostavlja 408. Poseban Peugeotov adut, na koji su u Poissyju i Sochauxu sigurno igrali, jest Flare Green boja koja ostavlja bez daha.

Ovisno o vremenskim prilikama i količini svjetla, kao da mijenja nijansu. Spoj te boje i neobičnih linija 408-ice nekima će, uvjereni smo, biti dovoljan da bez razmišlja posegnu za ovim automobilom nevezano za neke performanse, međuosovinske razmake itd.

Automobili su danas preslični, presterilni i vrlo često kao da su izašli iz nekog 3D printera. Čak su i boje sve dosadnije, a Peugeot kao da se uvijek vraća onim nekim generalno veselijim vremenima, kojih kao da je sve manje. 408-icu, kao i sve modele, možete kupiti u nekoliko neuobičajenih boja, a spomenuta zelena boja ostavlja bez daha.

I za to treba skinuti kapu Peugeotu; što je razbio taj pomalo distopični dizajn i zaigrao na kartu da ljudi još nisu zaboravili kako su ceste nekad bile šarene. Peugeotova karavana kroz Istru i Kvarner okretala je glave prolaznicima i ljudi su je u čudu promatrali kao da ni sami nisu svjesni da automobili i dalje danas mogu biti - lijepi.

Naravno, 408 je izrazito ugodan automobil bilo da je riječ o autocesti ili zavojitim cestama prema unutrašnjosti Istre. Ima sve što svakom prosječnom vozaču može zatrebati i olakšati vožnju. Prtljažnik je i više nego dovoljan za koliko god imali prtljage, unutrašnjost je pregledna i prostrana, a sjajan detalj je osvjetljeni natpis 'Peugeot' na stražnjem kraju koji još dodatno pojačava dojam čitavog automobila.

Peugeot ne odustaje ni od klasike

Uz 408, važnu ulogu imao je i novi 308, ponuđen u hibridnoj i dizelskoj izvedbi. To je model koji ostaje racionalniji i klasičniji dio Peugeotove ponude, posebno za kupce koji ne žele SUV format, ali traže kompaktan automobil s modernom tehnologijom.

Dizelska verzija i dalje ima smisla za vozače koji redovito prelaze duge relacije, dok hibridna izvedba bolje odgovara svakodnevnoj gradskoj i prigradskoj vožnji. Time Peugeot pokazuje da elektrifikacija ne znači nužno potpuno odustajanje od pogona koji na nekim tržištima i za neke kupce još uvijek imaju vrlo konkretnu logiku.

SUV ponuda za širu publiku

Model 2008 Hybrid ostaje pristupačniji ulaz u Peugeotovu SUV ponudu, namijenjen prije svega gradskim i prigradskim korisnicima. S druge strane, 3008 Plug-in Hybrid pokazuje tehnološki ambiciozniji smjer marke, s većim naglaskom na električnu vožnju, komfor i obiteljski format.

Zajedno, ti modeli pokazuju da Peugeot ne pokušava kupcima nametnuti samo jedan odgovor. Umjesto toga, ponuda je postavljena tako da pokrije vrlo različite navike: Od onih koji žele kompaktni gradski crossover, do onih koji traže veći SUV ili fastback s izraženijim dizajnerskim karakterom. I sve to začinjeno ludom paletom boja koje vam daju ono što nam jako nedostaje u današnjoj ponudi automobila, a to su živost i - izbor.

A kad sve to spojite s briljantnom vinarijom Saint Hills Cantina u Višnjanu, divnim hotelom Pical u Poreču te čudesnim restoranom Molo u Opatiji, jednostavno ostanete oduševljeni.

Povodom dolaska novog modela 408, Peugeot je pripremio posebne promotivne cijene. Novi Peugeot 408 Allure Hybrid 145 e-DCS dostupan je od 29.990 eura. U sklopu aktualne WOW ponude, Peugeot 208 kreće od 16.590 eura, model 2008 od 19.990 eura, novi 308 od 26.990 eura, 3008 od 30.990 eura, dok je veći 5008 dostupan od 34.990 eura.