Vrućina u automobilu mnogima je prva asocijacija na neugodno ljeto za volanom, no problem često počinje puno prije nego što temperatura dosegne vrhunac.
Vozači već u kasno proljeće i početkom ljeta rade istu pogrešku: U automobil ulaze, odmah uključuju klimu na najnižu temperaturu i kreću, ne razmišljajući da time ne štete samo udobnosti, nego i zdravlju, potrošnji goriva i samom sustavu klimatizacije.
vezane vijesti
Automobil koji je stajao na suncu može se vrlo brzo pretvoriti u pravu pećnicu. Plastika, sjedala i upravljač zagrijavaju se toliko da prvih nekoliko minuta vožnje postaje iznimno neugodno. Zbog toga mnogi vozači instinktivno podešavaju klimu na najnižu moguću temperaturu i najjače puhanje.
To je, međutim, jedna od najčešćih pogrešaka. Sustav klimatizacije neće zbog toga brže rashladiti kabinu, nego će raditi pod većim opterećenjem, a razlika između vanjske i unutarnje temperature može biti prevelik šok za organizam.
Najbolji savjet je jednostavan: Prije polaska otvorite sva vrata ili barem prozore na minutu do dvije kako bi vrući zrak izašao iz kabine. Nakon toga krenite s ventilacijom, uključite klimu i tek postupno spuštajte temperaturu.
Idealna razlika nije prevelika
Stručnjaci za sigurnu vožnju često upozoravaju da razlika između vanjske temperature i one u kabini ne bi trebala biti pretjerana. Ako je vani 34 stupnja, nije pametno kabinu hladiti na 18 ili 19 stupnjeva. Ugodnije i zdravije rješenje je držati temperaturu otprilike između 22 i 24 stupnja, ovisno o vozilu, broju putnika i izloženosti suncu.
Važno je i kamo usmjeravate zrak. Hladan zrak koji stalno puše izravno u lice, vrat ili prsa može izazvati glavobolju, ukočenost i neugodu već nakon kraće vožnje. Bolje ga je usmjeriti prema vjetrobranskom staklu ili prema gore, kako bi se kabina ravnomjernije hladila.
Postoji još jedan trik koji mnogi vozači zanemaruju: Klimu je dobro isključiti nekoliko minuta prije dolaska na odredište, ali ostaviti ventilaciju da radi. Time se smanjuje vlaga u sustavu, neugodni mirisi i mogućnost stvaranja plijesni u ventilacijskim kanalima.
Ako iz ventilacije dolazi neugodan miris, to je znak da sustav treba čišćenje ili barem zamjenu filtra kabine. Taj se mali i relativno jeftin dio često zaboravlja, a izravno utječe na kvalitetu zraka u vozilu. Posebno je važan za alergičare, djecu i sve koji često voze u gradskim gužvama.
Potrošnja može narasti, ali ne onoliko koliko mislite
Klimatizacija povećava potrošnju goriva ili energije, no u stvarnim uvjetima razlika ovisi o brzini, temperaturi i načinu korištenja. Pri malim gradskim brzinama otvoreni prozori ponekad se čine kao dobra alternativa, ali na autocesti stvaraju veći otpor zraka i mogu povećati potrošnju.
Zato je na višim brzinama pametnije koristiti klimu nego voziti s potpuno otvorenim prozorima. Ključ je u umjerenosti: Ne pretjerujte s najnižom temperaturom, ne držite ventilator stalno na maksimumu i rashladite kabinu postupno.
Mali ritual prije svake ljetne vožnje može napraviti veliku razliku: Prozračite automobil, postupno uključite klimu, ne usmjeravajte hladan zrak u tijelo i nekoliko minuta prije kraja vožnje ostavite ventilaciju da osuši sustav. Auto će biti ugodniji, potrošnja razumnija, a vožnja sigurnija.
