Souo, motociklistički brend kineskog Great Wall Motora, napravio je važan korak prema europskom tržištu.
Njegov luksuzni touring model S 2000 dobio je EU homologaciju, što znači da su stvoreni pravni preduvjeti za prodaju u svim državama članicama Europske unije.
Riječ je o motociklu koji je prvi put privukao veliku pažnju još u listopadu 2024., kada je predstavljen kao jedan od najupečatljivijih novih modela kineske motoindustrije. U središtu pozornosti našao se zbog neobične tehničke koncepcije i ambicije da uđe u prostor kojim već godinama dominiraju etablirani premium toureri.
Souo S 2000 temelji se na doista rijetko viđenoj koncepciji. Pokreće ga tekućinom hlađeni bokser motor s osam cilindara i obujmom od 2,0 litre, koji razvija 154 KS i 190 Nm najvećeg okretnog momenta.
Snaga se na stražnji kotač prenosi preko osmostupanjskog mjenjača s dvije spojke, uz rikverc i kardanski prijenos. Već samo po toj konfiguraciji jasno je da Souo ne cilja na prosjek, nego na vrh ponude u segmentu luksuznih tourera.
vezane vijesti
Tehnologija i oprema iz višeg razreda
Uz neobičan motor, S 2000 donosi i vrlo bogat tehnološki paket. U ponudi su različiti načini vožnje, sustavi pomoći vozaču i moderni infotainment s velikim dodirnim zaslonom te mogućnošću OTA nadogradnji.
Šasija također otkriva ozbiljne ambicije. Motocikl ima poluaktivni ovjes, Hossack prednji ovjes i Brembo kočnice, dok masa, ovisno o izvedbi, prelazi 400 kilograma. Najveća brzina trebala bi biti oko 210 km/h.
Cilja na sam vrh touring klase
Po svemu prikazanom, Souo S 2000 jasno se pozicionira kao luksuzni tourer koji želi ući u društvo najpoznatijih modela te klase. Upravo zato mnogi ga već vide kao potencijalnog suparnika Hondi Gold Wing.
Iza cijelog projekta stoji Great Wall Motor, jedan od najvećih kineskih proizvođača automobila, dok je razvoj motocikla vodio njemački inženjer Uwe Moser, koji je ranije radio u Mercedes-Benzu i AMG-u. To dodatno pokazuje da iza ovog modela ne stoji prolazni hir, nego ozbiljna razvojna i tržišna ambicija.
vezane vijesti
Iako je EU homologacija veliki korak, to još ne znači da je dolazak na europsko tržište pred vratima. Prije eventualnog lansiranja Souo će morati riješiti niz važnih pitanja, od prodajne i servisne mreže do mogućih prilagodbi pojedinih verzija za europske propise.
No jedno je već sada jasno - kineski proizvođači više ne kucaju na vrata europskog premium segmenta, nego ih sve češće pokušavaju otvoriti na velika vrata.
