Neki automobili do 25. godine već odavno završe na otpadu. Jedan MG ZR iz 2001. godine ima potpuno drukčiju biografiju: prešao je Afriku na reliju dugom oko 16.000 kilometara, vratio se kući i četrnaest godina poslije još uvijek normalno vozi.
Autocar je danas ponovno sjeo za upravljač automobila koji je 2012. sudjelovao na reliju London–Cape Town, pothvatu dugom približno 10.000 milja. Ruta je automobil vodila od Ujedinjenog Kraljevstva sve do Južnoafričke Republike kroz uvjete za koje MG ZR zasigurno nije bio projektiran.
Riječ je o malom sportskom hatchbacku iz vremena kada je MG još bio usko povezan s Roverom. Danas takvi automobili uglavnom imaju vrijednost tek nekoliko tisuća eura, ali ovaj primjerak iza sebe ima priču kakvu nema gotovo nijedan moderni SUV.
Afrika ga nije uspjela slomiti
Za reli je automobil morao biti pripremljen za tisuće kilometara loših cesta, prašine, kamenja i visokih temperatura. Unatoč tome, završio je putovanje do Cape Towna. Ono što priču čini još zanimljivijom jest činjenica da automobil nakon toga nije završio u muzeju ili privatnoj zbirci. Nastavio se koristiti.
Danas je star četvrt stoljeća, prošlo je 14 godina od njegova afričkog pothvata, a Autocar navodi da još uvijek normalno funkcionira. Takve priče zanimljive su i u kontekstu današnje opsesije pouzdanošću automobila. Često se raspravlja o tome može li određeni motor prijeći 200.000 ili 300.000 kilometara, koliko će trajati baterija ili koliko će elektronike zakazati nakon deset godina.
Ovaj MG pokazuje da ponekad dugovječnost ne ovisi samo o logotipu na poklopcu motora. Redovito održavanje, pravovremeni popravci i vlasnik koji automobil ne otpisuje nakon prvog većeg problema mogu značiti razliku između vozila koje nestane s ceste nakon deset godina i onoga koje četvrt stoljeća poslije još uvijek stvara nove priče.
MG ZR možda nikada nije imao reputaciju neuništivog Mercedesa ili Toyote. Upravo zato je činjenica da je preživio put do Cape Towna i još četrnaest godina vožnje nakon toga toliko simpatična.
