Automobil više ne reagira na gas kao prije, motor djeluje tromije, a primijetili ste i da nešto više troši. Razloga za takvo ponašanje može biti mnogo, od problema s paljenjem i dovodom goriva do senzora i turbopunjača, ali postoji i puno jednostavniji dio koji vrijedi provjeriti - filtar zraka motora.

Njegov je posao vrlo jednostavan. Motoru treba zrak za izgaranje, a filtar sprječava da zajedno s njim u motor ulaze prašina, pijesak, insekti i druge nečistoće. Problem nastaje kada se tijekom vremena filtar toliko napuni prljavštinom da počne ozbiljnije ograničavati protok zraka.

Motor mora moći normalno 'disati'

Začepljen filtar ne znači automatski da će automobil odjednom ostati bez pola snage. Moderni motori uz pomoć senzora i elektronike mogu kompenzirati određene promjene u protoku zraka, pa simptomi ovise o automobilu i stupnju zaprljanosti.

Ako ograničenje postane dovoljno veliko, mogu se pojaviti slabiji odziv na gas i gubitak snage, posebno pri jačem ubrzanju. Bosch među mogućim posljedicama začepljenog filtra navodi smanjenje performansi, veću potrošnju goriva i povećanje emisija.

RAC kao moguće znakove navodi i neuobičajene zvukove motora te crni dim iz ispuha. Ipak, nijedan od tih simptoma sam po sebi nije dokaz da je upravo filtar kriv, jer ih mogu izazvati i brojni drugi kvarovi.

Ne miješajte ga s filtrom kabine

Automobil obično ima najmanje dva filtra zraka koji obavljaju potpuno različite poslove. Filtar kabine ili peludni filtar čisti zrak koji kroz ventilaciju ulazi do putnika, dok filtar zraka motora pročišćava zrak koji motor koristi za izgaranje.

Ako vam ventilacija slabo puše ili se stakla teško odmagljuju, češće ćete posumnjati na filtar kabine. Ako motor gubi performanse, jedan od dijelova koje treba provjeriti je filtar motora.

Filtar motora najčešće je smješten unutar plastičnog kućišta ispod poklopca motora. Na mnogim automobilima može se relativno jednostavno pregledati, ali način pristupa razlikuje se od modela do modela.

Prašnjava vožnja može skratiti njegov vijek

Ne postoji jedan interval zamjene koji je ispravan za svaki automobil. Najbolje je slijediti servisni plan proizvođača jer se preporuke razlikuju ovisno o motoru i modelu.

Važni su i uvjeti u kojima automobil vozi. Vozilo koje velik dio kilometara provodi na prašnjavim makadamskim cestama ili u vrlo zagađenom okruženju može zaprljati filtar znatno brže od automobila koji uglavnom vozi asfaltom u manje prašnjavim uvjetima.

Zbog toga nije loše povremeno provjeriti njegovo stanje, posebno ako se automobil koristi u težim uvjetima. Filtar koji je vidljivo zatrpan prašinom i prljavštinom neće raditi jednako kao novi.

Nemojte odmah očekivati čudo nakon zamjene

Važno je ipak ne otići u drugu krajnost. Ako automobil ozbiljno gubi snagu, trza, pali lampicu motora ili teško pokreće motor, zamjena filtra zraka nije univerzalno rješenje.

Gubitak performansi mogu izazvati i filtar goriva, svjećice, sustav ubrizgavanja, senzori, EGR, turbopunjač ili niz drugih problema. Ako se nakon zamjene izrazito prljavog filtra simptomi nastave, potrebna je dijagnostika.

Ali upravo zato filtar zraka ima smisla provjeriti među prvim stvarima. Njegova je funkcija jednostavna, lako ga je zanemariti, a motor kroz njega tijekom tisuća kilometara usisava goleme količine zraka. Ako je prolaz tog zraka ozbiljno ograničen, ni motor više ne može raditi onako kako je zamišljeno.