Redoviti servis presudan je za dug život automobila, no način na koji se prema vozilu odnosimo svaki dan također može utjecati na trošenje pojedinih dijelova. Jedan mehaničar s kanala FRpassion zato je izdvojio pet stvari koje, kako kaže, nikada ne radi sa svojim automobilom.
Savjete je prenio El Pais, a riječ je o jednostavnim navikama pri parkiranju, pokretanju motora i prvim minutama vožnje.
Prva stvar odnosi se na parkiranje. Nakon manevriranja mnogi vozači ugase automobil dok su prednji kotači potpuno zakrenuti u jednu stranu.
Mehaničar kaže da to izbjegava jer pojedini elementi upravljačkog sustava, poput zaštitnih manžeta i zglobova, tada dugo mogu ostati u krajnjem položaju.
Jedno takvo parkiranje neće napraviti problem, ali on smatra da je na ravnoj površini bolje prije gašenja automobila vratiti kotače bliže ravnom položaju.
Važna iznimka su parkiranja na nagibu. U takvim situacijama zakretanje kotača prema rubniku ili od njega može biti važna dodatna sigurnosna mjera, pa uvijek treba postupati u skladu s pravilima sigurnog parkiranja.
vezane vijesti
Pritišće spojku prije pokretanja motora
Kod automobila s ručnim mjenjačem mehaničar prije pokretanja motora pritisne papučicu spojke, čak i kada je mjenjač u neutralnom položaju.
Time se motor pri pokretanju odvaja od dijela prijenosa, pa elektropokretač mora savladati nešto manji otpor.
Kod mnogih modernih automobila pritiskanje spojke ionako je uvjet da bi se motor mogao pokrenuti.
Ne okreće ključ i odmah pokreće motor
Njegova treća navika je kratko pričekati nakon uključivanja kontakta.
Tijekom tih nekoliko trenutaka aktiviraju se kontrolne lampice, elektronika obavlja početne provjere, a različite upravljačke jedinice pripremaju se za rad.
Kod modernih automobila velik dio tog procesa odvija se vrlo brzo i automatski, ali mehaničar ipak ne žuri s pokretanjem motora čim uključi kontakt.
Nakon paljenja ne kreće istog trenutka
Nakon što motor proradi, također ne kreće odmah. Prema njegovu savjetu, pričeka oko 30 sekundi kako bi ulje počelo cirkulirati kroz motor.
To vrijeme, kaže, ionako se može iskoristiti za vezanje sigurnosnog pojasa, namještanje klimatizacije ili pripremu navigacije.
Kod modernih automobila pritom nije potrebno dugo zagrijavati motor u mjestu. Nakon pokretanja najbolje je krenuti bez velikog odgađanja i prvih nekoliko kilometara voziti umjereno.
Hladan motor nikada ne opterećuje
Posljednji savjet vjerojatno je i najvažniji.
Mehaničar tijekom prvih minuta vožnje izbjegava snažna ubrzanja, visoke okretaje i veliko opterećenje motora. Razlog je jednostavan - motorno ulje, motor, mjenjač i ostale komponente još nisu dosegli optimalnu radnu temperaturu.
On zato preporučuje mirnu vožnju otprilike prvih osam minuta. To ne znači da treba voziti pretjerano sporo, nego izbjegavati naglo pritiskanje gasa i visoke okretaje dok se pogonski sklop postupno ne zagrije.
Pet navika ne zahtijeva nikakav alat niti dodatni trošak. Riječ je tek o načinu korištenja automobila, a upravo takve sitnice, ponavljane svakog dana tijekom više godina, mogu pomoći u smanjenju nepotrebnog trošenja pojedinih komponenti.
