No jedan vlasnik BMW-a M5 iz SAD-a našao se upravo u takvoj situaciji - nakon svega oko 300 prijeđenih kilometara morao ga je prodati. I pritom je vrlo brzo naučio koliko snažno novi automobil može izgubiti vrijednost čim izađe iz salona.

Riječ je o aktualnom BMW-u M5, plug-in hibridnoj limuzini s čak 727 KS i 1000 Nm okretnog momenta.

Vlasnik je svoj primjerak platio 133.325 dolara, odnosno približno 114.000 eura. Automobil je bio gotovo potpuno nov, s manje od 320 kilometara na brojaču, ali zbog promjene posla i odlaska u inozemstvo više ga nije mogao koristiti.

Umjesto da automobil mjesecima stoji i nastavi gubiti vrijednost, odlučio ga je prodati.

Izgubio gotovo 16.000 eura

BMW je završio na aukcijskoj platformi Cars & Bids, a najviša ponuda iznosila je 114.786 dolara, odnosno približno 98.400 eura.

To znači da je vlasnik nakon samo nekoliko stotina prijeđenih kilometara izgubio oko 18.500 dolara, odnosno gotovo 16.000 eura. I sve to na automobilu koji je, prema dostupnim podacima, bio bez nesreća i kvarova te praktički u stanju novog vozila.

Sam vlasnik objasnio je da razlog prodaje nije bilo nezadovoljstvo automobilom. Nakon kupnje dobio je novi poslovni angažman u inozemstvu pa M5 jednostavno više nije imao smisla zadržavati.

'Umjesto da ga ostavim da stoji, odlučio sam ga prodati u savršenom stanju, praktički novog, s manje od 200 milja', objasnio je.

727 KS i tri i pol sekunde do 100 km/h

Aktualni BMW M5 nije obična sportska limuzina.

Pokreće ga 4,4-litreni V8 biturbo motor u kombinaciji s elektromotorom, a ukupna snaga sustava iznosi 727 KS. Najveći okretni moment iznosi 1000 Nm, a automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,5 sekunde.

Maksimalna brzina tvornički je ograničena na 250 km/h. Unatoč masi od približno 2,5 tona i velikoj snazi, BMW za M5 navodi kombiniranu potrošnju od 4,6 litara na 100 kilometara prema homologacijskom ciklusu, dok električni doseg iznosi do 68 kilometara.

Primjerak koji je prodan bio je i bogato opremljen. Imao je mat sivu boju Frozen Deep Grey, M naplatke od 20 i 21 inča, paket Driving Assistance Professional, karbonski paket te crveno-crnu Merino kožu u unutrašnjosti. Tu je bio i Bowers & Wilkins sustav ozvučenja.

Zašto je toliko izgubio?

Najjednostavnije objašnjenje je amortizacija.

Čim novi automobil izađe iz prodajnog salona, više se ne prodaje kao potpuno novo vozilo. Kupac rabljenog primjerka pritom očekuje popust, čak i kada automobil ima svega nekoliko stotina kilometara.

U slučaju ovog M5 dodatni problem bila je i ponuda na tržištu. Jedan od korisnika aukcijske platforme primijetio je da se diljem SAD-a tada nalazio velik broj novih M5 modela dostupnih kod trgovaca. Kupac zato nije imao razloga platiti gotovo cijenu novog automobila za rabljeni primjerak, koliko god malo kilometara imao.

Za vlasnika je rezultat ipak bio bolan - oko 16.000 eura izgubljene vrijednosti nakon svega nekoliko stotina kilometara vožnje.