Klima u automobilu još uvijek hladi, ali treba joj sve više vremena? Mehaničar upozorava da postupni pad učinkovitosti može biti prvi znak problema koji će kasnije postati puno skuplji.
Kad klima-uređaj potpuno prestane hladiti, većina vozača zna da je vrijeme za servis. Problem je u tome što kvar često počinje puno ranije, a znakovi mogu biti toliko postupni da ih vozač prihvati kao normalno starenje automobila.
vezane vijesti
Španjolski mehaničar Luis Miguel Garcia, koji vodi radionicu od 1995. godine, upozorava da klima rijetko od savršeno ispravne preko noći postane potpuno neupotrebljiva. Mnogo češće prvo joj treba više vremena da rashladi kabinu, temperatura zraka više nije kao prošlog ljeta ili klima mora raditi dulje i snažnije da bi postigla isti učinak.
Ne mora biti samo nedostatak plina
Vozači kod slabijeg hlađenja često prvo pomisle da sustav jednostavno treba napuniti rashladnim sredstvom. No uzroka može biti više.
Postupni gubitak učinkovitosti može upućivati na propuštanje rashladnog sredstva, začepljen ili dotrajao filtar kabine, ali i na komponentu sustava koja više ne radi kako bi trebala. Upravo zato samo nadopunjavanje sustava bez utvrđivanja razloga zbog kojeg nedostaje rashladnog sredstva nije uvijek pravo rješenje.
Na pregled bi trebalo otići i ako se pri uključivanju klime pojavi neobičan miris ili sustavu odjednom treba osjetno više vremena za hlađenje. Rano otkriven problem može biti relativno jednostavan za popravak, dok odgađanje može rezultirati skupljim zahvatom.
Koristite klimu i kad nije vruće
Garcia savjetuje i da se klima povremeno uključuje tijekom cijele godine, a ne samo za najvećih ljetnih vrućina. Tako je lakše na vrijeme primijetiti promjenu u radu sustava umjesto da kvar otkrijete tek prvog izrazito toplog dana.
Dakle, činjenica da iz ventilacijskih otvora još uvijek izlazi hladan zrak ne mora značiti da je sve u savršenom stanju. Ako primijetite da automobilu za rashlađivanje kabine treba znatno dulje nego prije, taj znak nije dobro ignorirati.
