Projekt još nije službeno odobren za proizvodnju, ali novi šef Jeepa Xavier Peugeot potvrdio je da kompanija ozbiljno razmišlja o ideji. Willys vidi kao jedan od aduta kojima bi se Jeep mogao razlikovati od sve snažnije kineske konkurencije u Europi.

Njegova logika je jednostavna: Novi kineski proizvođači mogu ponuditi tehnologiju, opremu i konkurentne cijene, ali ne mogu proizvesti Jeepovu povijest.

Mali, jednostavan i vjerojatno električan

Ako projekt dobije zeleno svjetlo, novi Willys trebao bi biti znatno drukčiji od današnjih velikih električnih SUV-ova.

Jeep razmišlja o kompaktnom i pristupačnom električnom automobilu, a projekt se zasad veže uz razdoblje nakon završetka aktualne strategije 'Road to 2030'. Drugim riječima, potencijalni serijski model nije nešto što treba očekivati odmah.

Peugeot je posebno spomenuo pristupačnost električnog pogona i male dimenzije.

Jeep je već pokazao i siluetu mogućeg automobila. Oblik je vrlo kratak i kockast, s okomitim završecima karoserije i rezervnim kotačem na stražnjim vratima - kombinacija koja podsjeća na izvornu utilitarnu filozofiju Willysa, ali i na Suzuki Jimny.

Willys protiv kineskih proizvođača

Jeep pritom ne želi jednostavno nacrtati retro automobil i živjeti od nostalgije.

Xavier Peugeot smatra da bi upravo snažno prepoznatljiv identitet marke mogao biti obrana od sve većeg broja novih konkurenata. Kupci, tvrdi, od Jeepa očekuju nešto originalno i povezano s njegovim korijenima.

Sve buduće Jeepove platforme trebale bi biti kompatibilne s pogonom na sva četiri kotača, pa bi i potencijalni novi Willys mogao ostati vjeran terenskoj tradiciji. 

Originalni Willys MB nastao je kao vojno vozilo u Drugom svjetskom ratu i postavio je temelje za ono što danas podrazumijevamo pod Jeepom. Više od osam desetljeća kasnije njegovo bi se ime moglo vratiti - ovaj put kao mali električni terenac.