Start-stop sustavi, koji automatski gase motor prilikom zaustavljanja vozila kako bi se smanjila potrošnja goriva i emisija štetnih plinova, neće biti zabranjeni. Ipak, njihova budućnost više nije jednako sigurna kao dosad.
Proizvođači automobila i dalje će moći ugrađivati tu tehnologiju u svoja vozila ako to žele, no ključna promjena odnosi se na državne poticaje. Ukidanjem financijskih i regulatornih pogodnosti povezanih s emisijama, start-stop sustavi gube dio dosadašnje institucionalne podrške.
To znači da bi se u budućnosti takva tehnologija mogla nuditi kao dodatna oprema, a ne kao standard u većini modela - pod uvjetom da je proizvođači uopće odluče zadržati u ponudi. Bez poticaja i regulatornog pritiska, odluka o ugradnji sve više postaje tržišno pitanje isplativosti i potražnje.
vezane vijesti
Ovaj potez dio je šireg zaokreta savezne politike, kojom se postupno odmiče od dosadašnjih obveza vezanih uz emisije ispušnih plinova u prometu. Time se proizvođačima daje veća fleksibilnost u oblikovanju ponude, ali i prepušta veća odgovornost tržištu.
Opterećuje pojedine komponente vozila
Rasprava o dugoročnim posljedicama učestalog gašenja i ponovnog pokretanja motora dosad je rijetko bila u prvom planu. Iako start-stop sustav smanjuje potrošnju goriva i emisije u gradskoj vožnji, takav način rada dodatno opterećuje pojedine komponente vozila.
Motor i anlaser izloženi su češćim ciklusima pokretanja, što dugoročno može utjecati na njihovu trajnost. Kod turbomotora postoji i dodatni rizik - ako se motor ugasi dok se turbopunjač još vrti pri vrlo visokim temperaturama, podmazivanje se prekida, što potencijalno može ubrzati trošenje osjetljivih dijelova. Iako su moderni sustavi konstruirani s tim u vidu, popravci takvih sklopova nerijetko su skupi.
Osim tehničkih pitanja, tu je i subjektivni dojam vozača. Mnogima smeta osjećaj kratkog zadrhtavanja pri svakom ponovnom pokretanju, osobito u gustoj gradskoj vožnji. Upravo zato dio vozača start-stop sustav doživljava kao funkciju koja više iritira nego što koristi, pa ga često ručno isključuju čim sjednu za upravljač.
Hoće li start-stop sustavi postupno nestati ili će opstati kao opcija za kupce koji žele dodatnu uštedu goriva, ovisit će prije svega o strategijama proizvođača i zahtjevima kupaca.
