Ferrari bi već sljedeće godine mogao napraviti potez koji će razveseliti dio najstrastvenijih fanova - u Maranellu ozbiljno razmišljaju o ručnom mjenjaču za model 12Cilindri.
Ručni mjenjači posljednjih su godina gotovo nestali iz svijeta supersportskih automobila. Moderni automatski mjenjači brži su, učinkovitiji i jednostavniji za svakodnevnu vožnju, pa su proizvođači postupno odustajali od klasične manualne vožnje.
vezane vijesti
Ferrari je ručni mjenjač posljednji put ponudio još 2012. godine na modelu California, a od tada su svi automobili iz Maranella koristili automatske prijenose. No sada bi se stvari mogle promijeniti.
Prema pisanju Motor1.com, Ferrari ozbiljno razmatra mogućnost da model 12Cilindri dobije ručni mjenjač, i to već tijekom ljeta 2026. godine.
Ferrari sluša najstrastvenije kupce
Glavni razlog nije tehnologija, nego emocija. Ručni mjenjač danas više nije najbrže rješenje, ali za dio Ferrarijevih kupaca predstavlja poseban osjećaj povezanosti s automobilom.
Ferrari 12Cilindri ionako je zamišljen kao svojevrsna proslava klasičnog Ferrarijeva recepta - veliki atmosferski V12 sprijeda, stražnji pogon i fokus na vozačkom iskustvu. Upravo zato dio kupaca smatra da bi ručni mjenjač savršeno odgovarao karakteru automobila.
Motor1 podsjeća da je Ferrari posljednjih godina primijetio rast interesa za klasičniji i analogni osjećaj vožnje, posebno među najvjernijim kupcima marke.
Atmosferski V12 već je raritet
Sam Ferrari 12Cilindri danas je gotovo egzotičan automobil čak i bez ručnog mjenjača. Pokreće ga 6,5-litreni atmosferski V12 motor koji razvija 830 KS i vrti se do čak 9500 okretaja u minuti.
U vremenu elektrifikacije, hibrida i downsizinga takav motor već djeluje kao posljednji veliki podsjetnik na staru eru supersportskih automobila. Zato bi kombinacija atmosferskog V12 motora i ručnog mjenjača za mnoge fanove predstavljala gotovo savršeni Ferrari.
Neće biti riječ o masovnom modelu
Ako Ferrari doista odobri projekt, vrlo je vjerojatno da će ručni mjenjač biti rezerviran za limitiranu seriju ili posebno izdanje namijenjeno najvažnijim kupcima marke.
Ručni mjenjači danas su u supersportskom segmentu postali svojevrsni luksuz za entuzijaste. Porsche ih još uvijek nudi na dijelu GT modela, dok ih neki proizvođači koriste upravo za posebne i kolekcionarske izvedbe.
Ferrari pritom mora riješiti i tehničke izazove. Moderni automobili poput 12Cilindrija razvijeni su prvenstveno za brze automatske mjenjače, pa bi prilagodba ručnog prijenosa zahtijevala dodatni razvoj.
Povratak osjećaja vožnje
Posljednjih godina sve više proizvođača primjećuje da dio kupaca ne traži samo maksimalne brojke i ubrzanja, nego i osjećaj uključenosti u vožnju.
Ručni mjenjač upravo zato postaje simbol automobila koji vozača žele više uključiti u samu vožnju, čak i ako objektivno nisu najbrži na stazi.
Ferrari zasad službeno nije potvrdio dolazak ručnog mjenjača za 12Cilindri, ali sama činjenica da se o toj mogućnosti ozbiljno razmišlja već je dovoljna da uzbudi ljubitelje klasičnih supersportskih automobila. Jer Ferrari s atmosferskim V12 motorom i ručnim mjenjačem danas zvuči kao nešto što je gotovo nestalo iz moderne autoindustrije.
