Mnogi vozači primijetili su da automobil često prikazuje vanjsku temperaturu višu od stvarne, posebno nakon stajanja na suncu ili vožnje kroz gradske gužve. Razlog nije kvar, nego način na koji automobil mjeri temperaturu i mjesto na kojem se nalazi senzor.
Vanjska temperatura koju automobil prikazuje na instrumentnoj ploči često ne odgovara potpuno stvarnoj temperaturi zraka. Ponekad razlika iznosi samo jedan ili dva stupnja, ali u određenim situacijama može biti i puno veća.
vezane vijesti
Vozači zato često misle da je senzor pokvaren ili da automobil pogrešno očitava podatke. No objašnjenje je zapravo vrlo logično.
Senzor nije postavljen na idealno mjesto
Automobili vanjsku temperaturu mjere pomoću senzora koji se najčešće nalazi u prednjem dijelu vozila - iza branika, blizu hladnjaka ili retrovizora. Problem je u tome što to nije potpuno izolirano mjesto.
Motor, asfalt zagrijan suncem, ispušni sustav i prometne gužve stvaraju dodatnu toplinu koja može utjecati na očitanje senzora. Zato automobil ponekad prikazuje višu temperaturu od one koju bi pokazala meteorološka postaja postavljena u sjeni i na otvorenom prostoru.
Nakon stajanja na suncu razlika je još veća
Posebno su zanimljive situacije nakon što automobil dugo stoji parkiran na suncu. Tada se lim, branici i zrak oko vozila snažno zagriju, pa senzor odmah nakon pokretanja često pokazuje znatno višu temperaturu.
Tek nakon nekoliko minuta vožnje i strujanja zraka očitanje se postupno stabilizira i približava stvarnoj vanjskoj temperaturi.
Slična stvar događa se i u gradskim gužvama. Asfalt, drugi automobili i vrući zrak između zgrada stvaraju toplinski efekt zbog kojeg temperatura uz cestu može biti viša nego na službenim mjernim postajama.
Automobil ne mjeri isto što i meteorolozi
Važno je razumjeti da automobil i meteorološka postaja ne mjere temperaturu u istim uvjetima.
Meteorološki senzori postavljeni su na standardiziranim lokacijama - u sjeni, na određenoj visini i daleko od izvora topline. Automobil, s druge strane, mjeri temperaturu neposredno uz cestu, u okruženju punom toplinskih utjecaja.
Zato razlika od nekoliko stupnjeva nije neuobičajena i ne znači nužno da postoji kvar.
Zašto je temperatura u automobilu važna?
Prikaz vanjske temperature nije samo informativan podatak za vozača. Mnogi automobili koriste te informacije za rad klima-uređaja, grijanja, upozorenja na poledicu i drugih sustava.
Kod temperatura oko 3 ili 4 stupnja Celzija brojni modeli automatski upozoravaju vozača na mogućnost poledice, čak i ako cesta izgleda suho.
Upravo zato proizvođači radije dopuštaju manju pogrešku prema višim temperaturama nego da sustav pokaže prenisku vrijednost i nepotrebno aktivira upozorenja.
Razlika od nekoliko stupnjeva potpuno je normalna
Vozači zato ne trebaju odmah sumnjati na kvar ako automobil pokazuje nešto višu temperaturu od službene prognoze. Razlike od jednog do nekoliko stupnjeva potpuno su normalne, posebno ljeti, nakon stajanja na suncu ili tijekom gradske vožnje.
Automobil jednostavno ne mjeri temperaturu u laboratorijskim uvjetima, nego u stvarnom prometu - okružen motorom, asfaltom, drugim vozilima i vrućim zrakom s ceste.
