Kočnice su jedan od onih dijelova automobila kod kojih vozač promjenu često prvo čuje ili osjeti. Škripanje, struganje, pulsiranje papučice ili osjetno slabije kočenje mogu upućivati na istrošene pločice, ali problem ne mora završiti samo na njima.
RAC u aktualnom vodiču navodi da vozači posebno trebaju obratiti pažnju na škripanje ili struganje, smanjenu učinkovitost kočenja i pulsiranje papučice. Ako se pojavi neki od tih simptoma, preporuka je pregled kočionog sustava što prije.
Struganje je ozbiljnije upozorenje
Visoko škripanje često može biti povezano s istrošenim pločicama, dok zvuk struganja može značiti da se upozorenje predugo ignoriralo i da je frikcijski materijal već potrošen. Tada metalni dijelovi mogu početi dodirivati disk i napraviti dodatnu štetu.
Pulsiranje papučice također ne treba zanemariti. Ono može upućivati na problem s diskovima ili drugim dijelovima kočionog sustava, zbog čega nije pametno naslijepo zamijeniti samo pločice i smatrati posao završenim. RAC navodi da mehaničar pri pregledu treba provjeriti i diskove te ostale povezane komponente.
Kočione pločice mogu trajati vrlo različito. RAC navodi raspon od otprilike 30.000 do 70.000 milja, odnosno približno 48.000 do 113.000 kilometara, ali na vijek snažno utječu stil vožnje, masa vozila, materijal pločica, uvjeti vožnje i održavanje.
Zato nema jedne kilometraže nakon koje se pločice automatski mijenjaju. Gradska vožnja s puno zaustavljanja može ih potrošiti znatno brže nego duga putovanja autocestom.
Najvažnije je reagirati kada se ponašanje kočnica promijeni. Škripanje možda neće uvijek značiti skup kvar, ali kombinacija novih zvukova, vibracija i slabijeg kočenja dovoljan je razlog da automobil ode na pregled prije nego što uz pločice stradaju i diskovi.
