Poznati britanski automobilski novinar testirao je osvježeni XC60 za The Sunday Times, nakon što mu je Volvo automobil dostavio na njegovu farmu Diddly Squat nedaleko od Oxforda.

Clarkson je u test krenuo prilično skeptično. Nikada nije skrivao da nije osobiti ljubitelj srednje velikih SUV-ova, a nije ga oduševila ni boja testnog primjerka. Međutim, nakon vožnje potpuno je promijenio ton.

Posebno ga je osvojila jedna stvar koju proizvođači novih automobila posljednjih godina često zanemaruju - jednostavnost korištenja.

'Svaka tipka radi jednu stvar'

Dok mnogi novi modeli gotovo sve funkcije sele na velike zaslone osjetljive na dodir, XC60 i dalje nudi dovoljno klasičnih komandi da vozač ne mora razmišljati gdje se nalazi funkcija koju želi koristiti.

'Jednostavan je za korištenje kao kuhinjska krpa', slikovito je opisao Clarkson.

Još je jasnije objasnio što mu se toliko svidjelo.

'Kada drugi proizvođači ugrade tipku, ona radi različite stvari ovisno o tome koliko puta je pritisnete ili koliko dugo je držite. Kod Volva nije tako. Svaka tipka radi jednu stvar i samo jednu stvar', napisao je Clarkson.

Upravo je ta jednostavnost, prema njegovu mišljenju, jedna od najvećih prednosti XC60 u odnosu na brojne novije automobile, osobito električne modele s gotovo potpuno digitaliziranim interijerima.

Clarksonu se svidjelo i to što Volvo i dalje ima klasičnu ručicu mjenjača te što su osnovne funkcije dostupne bez nepotrebnog kopanja po izbornicima na zaslonu.

Devet godina star, a prodaja raste

Aktualna generacija XC60 predstavljena je još 2017., ali ju je Volvo u međuvremenu nekoliko puta osvježio. Najnovija verzija dobila je izmijenjenu prednju masku, veći središnji zaslon i dodatnu zvučnu izolaciju.

Unatoč godinama, XC60 je za Volvo važniji nego ikad. Prema podacima koje prenosi švedski CarUp, više od trećine novih Volva koji se prodaju u Švedskoj otpada upravo na XC60.

Njegov uspjeh posebno se ističe u trenutku u kojem prodaja pojedinih potpuno električnih Volva slabi.

Clarkson smatra da dio objašnjenja leži upravo u činjenici da XC60 kupcima nudi poznat i jednostavan automobil, bez pokušaja da svaku funkciju pretvori u digitalnu novost.

Ipak, pronašao je i manu

Clarkson nije pohvalio baš sve.

Najveću zamjerku uputio je četverocilindarskom benzinskom motoru plug-in hibridne izvedbe. Kada se baterija isprazni i automobil se više oslanja na benzinski motor, smatra da agregat zvuči napregnuto te da potrošnja goriva može osjetno porasti.

No to nije bilo dovoljno da pokvari ukupan dojam.

'Ovo je impresivan automobil. Cijenom je u rangu svojih njemačkih konkurenata, ali je bolji. Nenametljiv je, udoban, razuman i, barem iznutra, lijepo opremljen', zaključio je Clarkson.

Za automobil čija je aktualna generacija već duboko u drugoj polovici životnog ciklusa, teško je zamisliti bolju preporuku.

Dok proizvođači ubrzano predstavljaju potpuno nove električne modele, XC60 pokazuje da kupci očito još uvijek cijene nešto mnogo jednostavnije - automobil u koji mogu sjesti i odmah znati kako sve funkcionira.