Automobil ostavljen na ljetnom suncu može se u vrlo kratkom vremenu pretvoriti u neugodno vruć prostor. Mnogi vozači tada sjednu u vozilo, zatvore prozore, uključe klimatizaciju na najnižu temperaturu i odmah odaberu recirkulaciju zraka. Međutim, to nije nužno najbrži način hlađenja kabine.
Za učinkovitije rashlađivanje važno je najprije izbaciti vreli zrak koji se zadržao u automobilu, a tek potom klimatizacijskom sustavu omogućiti da postupno ohladi unutrašnjost.
vezane vijesti
Prvo izbacite najtopliji zrak
Prije pokretanja automobil je dobro nakratko otvoriti. Jedna je mogućnost otvoriti prozore na jednoj strani vozila, a zatim nekoliko puta otvoriti i zatvoriti vrata na suprotnoj strani. Tako se stvara strujanje zraka koje pomaže izbaciti toplinu iz kabine.
Vozači koji ne žele nekoliko puta pomicati vrata mogu jednostavno otvoriti sva vrata i prozore na 30 do 60 sekundi. Već će taj kratki postupak smanjiti početni val vrućine koji se osjeti pri ulasku u automobil.
Nemojte odmah uključivati recirkulaciju
Nakon pokretanja motora klimatizaciju treba namjestiti na najhladniju postavku, ali u početku koristiti dovod svježeg zraka izvana. Prozori pritom još neko vrijeme trebaju ostati otvoreni.
Razlog je jednostavan: Zrak izvan automobila često je hladniji od zraka zarobljenog u pregrijanoj kabini. Korištenjem vanjskog zraka i otvorenih prozora sustav lakše izbacuje toplinu, umjesto da neprestano hladi isti užareni zrak.
Prozore je dovoljno ostaviti otvorenima minutu ili dvije, odnosno dok klimatizacija ne počne ispuhivati osjetno hladniji zrak.
Hladan zrak najprije usmjerite prema nogama
U početnoj fazi hlađenja zrak je korisno usmjeriti kroz donje ventilacijske otvore prema prostoru za noge. Budući da se topli zrak podiže, hladniji zrak odozdo potiskuje ga prema gornjem dijelu kabine i otvorenim prozorima.
Ako automobil omogućuje takvu prilagodbu, gornje ventilacijske otvore na armaturnoj ploči treba privremeno zatvoriti ili smanjiti njihov protok. Kada se temperatura u kabini počne spuštati, mogu se ponovno otvoriti i usmjeriti prema putnicima.
Recirkulaciju uključite tek kada se kabina ohladi
Kada klimatizacija počne ispuhivati hladan zrak, vrijeme je za zatvaranje svih prozora i uključivanje recirkulacije.
Sustav tada više ne uvlači stalno zagrijani vanjski zrak, nego nastavlja hladiti zrak koji je već djelomično rashlađen u kabini. Tako klimatizacija može učinkovitije održavati ugodnu temperaturu.
U automobilima s automatskim klima-uređajem nakon početnog hlađenja dovoljno je odabrati željenu temperaturu i prepustiti sustavu da regulira brzinu ventilatora i raspodjelu zraka.
Ako automobil nema klimatizaciju, prozore treba držati otvorenima kako bi zrak cirkulirao, a ventilator postaviti na najhladniju dostupnu postavku.
Najbolje je spriječiti pregrijavanje
Parkiranje u hladu i dalje je jedan od najučinkovitijih načina zaštite kabine od pregrijavanja. Kada hlad nije dostupan, korisno je postaviti reflektirajuće sjenilo iza vjetrobranskog stakla.
Kožna sjedala mogu se prekriti ručnikom, plahtom ili laganom jaknom. Time se smanjuje njihovo zagrijavanje i izbjegava neugodan dodir s užarenom površinom. Vlažnom krpom mogu se prije vožnje obrisati zagrijani upravljač, ručica mjenjača, ručna kočnica i unutarnje kvake.
Prozori se tijekom parkiranja mogu ostaviti otvorenima nekoliko centimetara, ali samo ako je vozilo na sigurnom mjestu. Veći otvor povećava opasnost od krađe, a u slučaju promjene vremena omogućuje ulazak kiše.
Važno je i redovito održavanje klimatizacijskog sustava. Ako klima sporo hladi, slabo puše ili iz ventilacijskih otvora dolazi neugodan miris, potrebno je provjeriti sustav i pridržavati se servisnih intervala proizvođača.
