U četvrtak navečer su, naime, i slovenska javna televizija i privatna POP TV objavile snimku sigurnosne kamere iz tunela Kastelec, gdje se 31. srpnja dogodio kobni sudar kombija Mercedes-Benz V300 i još jednog vozila iz pratnje predsjedničina osiguranja.

U kombiju su, ispostavit će se poslije, uz Natašu Pirc Musar putovale još dvije suputnice te su krenule u Komendu, na Pogi Challenge, rekreativni biciklistički događaj u organizaciji slovenskog biciklističkog asa Tadeja Pogačara. Policija je utvrdila da je za nesreću kriv vozač kombija u kojemu se nalazila predsjednica, a kao njezin uzrok navodi se nedovoljan sigurnosni razmak.

Slovenska je predsjednica u nesreći slomila ključnu kost dok su druge dvije suputnice – o čemu nešto više kasnije – doživjele teže ozljede.

Prometni stručnjak 1: Da su putnici bili vezani…

Obje televizije – i javna i privatna – dovele su svog prometnog stručnjaka da bi proanalizirao snimku. Javna RTVSlo, u duhu političkih promjena nakon povratka Janše na vlast, odlučila se za Andreja Brgleza, stručnjaka za mobilnost i bivšeg vozača štićene osobe koji je posljednjih godina nerijetko gostovao na projanšističkim medijima, a 2023., u jeku Golobove vlasti, otišao s čela Auto-moto saveza Slovenije.

Brglez je oprezno ocijenio da je kolona s čuvanom osobom u tunel ušla s primjerenim sigurnosnim razmakom i ne prevelikom brzinom, no da je – kako je pokazala i policijska istraga – za nesreću kriva loša procjena vozača kombija u kojemu je bila Pirc Musar. Iako su, ističe, vozači štićenih osoba posebno obučeni da voze brže i s manjim razmakom, 'ako sigurnosna služba procijeni da je potrebno krenuti u određeno vrijeme kako bi se što sigurnije i sa što manjim rizikom stiglo na odredište, mora se krenuti u to vrijeme', čime implicira da je štićeno vozilo nepotrebno žurilo.

'Na temelju ovih snimaka, s velikom vjerojatnošću bih tvrdio da ozljede putnika u bilo kojem automobilu ne bi bile osobito teške da su svi bili vezani sigurnosnim pojasom', zaključio je Brglez i još jednom podbo predsjednicu koja je priznala da joj je nevezivanje pojasa bila 'najveća glupost'.

Prometni stručnjak 2: Bilo je nemoguće zaustaviti vozilo

POP TV je pak u svoju emisiju 24UR Večeras pozvao Petera Vidmara, dekana Fakulteta pomorstva i prometa te sudskog vještaka za prometne nesreće. On ocjenjuje da su vozila u konvoju detektirala sigurnosni signal, zbog čega su počela smanjivati brzinu, no ocijenio je da su vozila u pratnji išla brzinom od 150 km/h uz razmak od tridesetak metara, što je premalo i nesigurno.

'Jednostavno je fizički nemoguće zaustaviti vozilo pri tako velikoj brzini u tako kratkom vremenu ili smanjiti na brzinu vozila ispred njega, a koju procjenjujem na oko 60 kilometara na sat', naveo je Vidmar.

Tko se sve smije 'šlepati' uz predsjednicu?

Slovenski mediji već mjesec dana ekstenzivno izvještavaju o toj priči, problematizirajući činjenicu da predsjednica nije putovala samo s osobama iz službenog protokola, već i s dvije prijateljice. To je otvorilo pitanje u kojoj mjeri privatne osobe smiju koristiti prijevoz i zaštitu koja prati predsjednicu te tko snosi troškove.

Ured predsjednice odgovorio je da ona zbog sigurnosnih pravila ima zaštitu i na privatnim putovanjima te da je putovanje bilo kombinacija privatnog odmora i odlaska na događaj na kojem je bila počasna pokroviteljica. 'Ja sam štićena osoba 24 sata dnevno, moja privatnost je naravno ograničena, ali nadam se da možete prihvatiti da ponekad netko ide sa mnom na koncert, u kino, na sladoled ili tortu', rekla je o tome Pirc Musar.

Ruski bowling

No ubrzo se fokus priče sa sigurnosnih izazova – prije svega činjenice da ni predsjednica ni njezine suputnice nisu bile vezane – prebacio na političku dimenziju afere. Razlog je dugogodišnje prijateljstvo Pirc Musar s Viktorijom Krivoluckajom, jednom od suputnica u automobilu, koja ima slovensko i rusko državljanstvo.

Krivoluckaja je svojedobno bila u vezi s Romanom Jegličem, nekadašnjim zamjenikom šefa prve slovenske obavještajne službe VIS. Ipak, slovensko državljanstvo – barem službeno – nije dobila temeljem zasluga iz tih vremena, već kao uspješna reprezentativka i partnerica Pirc Musar u bowlingu. Slovenska predsjednica i njezina ruska prijateljica su, naime, državne prvakinje u tom sportu te i dalje predstavljaju zemlju na međunarodnim natjecanjima.

Iz redova koalicijske vlasti Janeza Janše, očekivano, uslijedile su prozivke i tvrdnje da je zbog činjenice da je Ruskinja povezana s obavještajnim miljeom bila u štićenom vozilu s predsjednicom ugrožena nacionalna sigurnost te su stigle i prijetnje ustavnom tužbom. U tome je prednjačio nesuđeni Janšin 'prvi pendrek', Žan Mahnič, jastreb desnice i predsjednik Odbora za nacionalnu sigurnost slovenskog parlamenta. Kao odgovor na njegove prozivke donedavni premijer Robert Golob, politički bliži stavovima Pirc Musar, sam je zatražio sjednicu Vijeća za nacionalnu sigurnost da bi se saznala konačna istina.

'Najveća glupost' nije zaustavila polemiku

U komunikaciji oko nesreće nije se proslavio ni ured predsjednice Pirc Musar. U početku je davao tehnička objašnjenja i isticao da policija vodi istragu. Zatim je predsjednica dala intervju za javnu televiziju, priznala da nije bila vezana, ocijenila to 'svojom najvećom glupošću' i defenzivno odgovarala na pitanja o prijateljicama, a potom prozvala i javnost zbog 'cunamija dezinformacija' te apelirala na to da polemika prestane jer ostavlja posljedice na njezinu obitelj, prijateljice i zaštitare.

Iako nesreća nije izazvala značajnu institucionalnu krizu, posljedična nejasna komunikacija sigurno je nanijela reputacijsku štetu Pirc Musar, jer špekulacije u javnosti o odnosu s njezinim prijateljima – pa i one koje bi se smatrale udarcima ispod pojasa – ne prestaju. Stoga je ovaj slučaj dobar primjer toga kako prometni incident u polariziranom političkom okruženju može postati puno veća afera. Ujedno i dobra škola za hrvatske političare.