"Vladi je trebalo 99 mjeseci da donese Zaključak o izmještanju državne ceste DC37, koji uključuje izgradnju novog mosta preko rijeke Kupe", istaknula je u priopćenju Ikić Baniček, koja se kandidirala za četvrti mandat na čelu Siska.

Na sjednici Vlade koja je odražana u Sisku 23. veljače 2017. godine, Ikić Baniček je predložila izgradnju novog mosta preko Kupe i spojne prometnice obilaznice jer to ima prometni i ekološki značaj za grad.

„Kako je predvidio prometni model iz Studije urbane mobilnosti koju je izradio Grad Sisak, da je most izgrađen do 2020. godine broj sati svih putnika provedenih u automobilu tijekom vršnog sata smanjio bi se za 20 posto, a ukupna emisija ugljičnog monoksida za 17,6 posto“.

Gradonačelnica Siska kaže da Vlada i njezina ministarstva vrlo sporo reagiraju na svoja obećanja i potrebe lokalne zajednice, a kao dodatni primjer navodi kako je Vladi trebalo tri godine da prihvati prijedlog iz 2021. o izgradnji zamjenskih zgrada na gradskim parcelama, za što je Grad Sisak osigurao sve priključke i komunalnu infrastrukturu.

Osim toga, sisački željeznički kolodvor, čija je rekonstrukcija počela 2013. godine, a nakon potresa 2020. godine teško je oštećen, četiri i pol godine kasnije i dalje stoji kao "spomenik nemaru države".

Također nije gotovo niti komunalno pristanište koje grade Hrvatske vode, a upravna zgrada Željezare, koju je 2017. godine Grad Sisak tražio kako bi tamo uredio Tehnološki park, država do danas nije prenijela u vlasništvo Grada.

„Od 11 prioritetnih projekata, koje je u veljači 2017. godine na sjednici Vlade iznijela gradonačelnica i za što je tada dobila potporu premijera, uglavnom su završeni samo oni koje je Grad Sisak samostalno provodio, poput Centra kreativnih industrija ili projekta prometnog uređenja Komunalne zone i spoja na Zvonimirovu“, kaže se u priopćenju.