Dok građani jugozapadnog dijela Zagreba ili, preciznije, Prečkog i Vrbana na društvenim mrežama ratuju oko trase Jarunskog mosta, oni na krajnjem zapadu se pitaju gdje je zapela za proljeće najavljena obnova Podsusedskog mosta
'Da se mene pitam, ja bi ovde proćero', čuveni je citat Brke, utjelovio ga je Danilo Bata Stojković, u kultnom filmu 'Tko to tamo peva'. Brko, je kako je poznato, nakon te rečenice završio u rijeci, a takvom stanju je i Podsusedski most.
Tri ponude
Grad Zagreb u prosincu prošle godine pokrenuo je javnu nabavu za izvanrednu opsežnu sanaciju mosta u duljini od oko 350 metara, vrijednu 3,6 milijuna eura bez PDV-a.
vezane vijesti
Polovicom veljače pristigle su tri ponude: Sitolora (3,10 milijuna eura bez PDV-a), Spegre (3,33 milijuna eura bez PDV-a) i zajednice ponuditelja Hidrostresa i Mara (2,93 milijuna eura bez PDV-a) da bi u travnju za izvođača odabrana Spegra, čija je ponuda bila financijski najviša.
No kako su se uz financijsku ponudu bodovali i iskustvo glavnog inženjera i voditelja radova te jamstveni rok, na kraju je Spegra skupila najviše bodova - 91, Hidrostres i Mar dobili su 86 dok je Sitolor skupio 72,29 bodova.
Na odluku o odabiru izvođača Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) polovicom svibnja žalila se drugoplasirana zajednica ponuditelja i dok se ta situacija ne raspetlja, vozači i pješaci će 'ćerati' preko mosta koji ne ulijeva nikakvu sigurnost.
Podsjetimo, planirani radovi uključuju cjelovitu obnovu kolnika, saniranje pješačke staze na južnoj strani i pješačko-biciklističke staze na sjevernoj strani mosta. Predviđena je ugradnja novih zaštitnih slojeva, hidroizolacije i asfaltnog zastora, kao i zamjena dijela podnih rešetki, sanacija sustava odvodnje oborinskih voda te zamjena prijelaznih naprava i pripadajućih brtvi.
Na sjevernom i južnom prilazu mostu planirana je gradnja novih pješačko-biciklističkih staza, sanirat će se upornjaci i stupovi, uključujući uklanjanje degradiranog betona, injektiranje pukotina te zamjenu ukupno 20 ležajeva.
Kako je još u prosincu kazao Tomislav Tomašević, zagrebački gradonačelnik, 'Podsusedski most ima stupove izgrađene još 1914. godine, dok je rasponska konstrukcija dovršena 1980. godine, zbog čega je nužna njegova obnova'.
Jednom kad radovi krenu predviđeno je da traju deset mjeseci od uvođenja izvođača u posao, a promet će većinu vremena biti omogućen jednom prometnom trakom i jednom pješačko-biciklističkom stazom, dok će se druga prometna traka sukcesivno sanirati. Potpuna obustava prometa predviđena je samo tijekom najzahtjevnijih zahvata, poput zamjene ležajeva i brtvi, kada će se promet privremeno preusmjeravati na susjedne gradske mostove.
