Europske zračne luke mogle bi se suočiti sa ozbiljnim nedostatkom avionskog goriva već u iduća tri tjedna ako se promet kroz Hormuški tjesnac ne normalizira, upozorava industrija
Udruženje ACI Europe, koja predstavlja zračne luke diljem EU-a, navodi da su zalihe goriva sve manje, dok vojna aktivnost dodatno opterećuje opskrbu.
U pismu upućenom europskom povjereniku za promet Apostolosu Tzitzikostasu, a u koje je Financial Times imao uvid, industrija upozorava na rastuću zabrinutost zbog dostupnosti avionskog goriva i potrebu za koordiniranim djelovanjem na razini EU-a.
Ako se promet kroz Hormuški tjesnac ne uspostavi na stabilan način u naredna tri tjedna, 'sustavna nestašica avionskog goriva u EU-u postat će stvarnost', stoji u upozorenju.
vezane vijesti
Poseban problem predstavlja dolazak vrhunca ljetne turističke sezone, kada zračni promet ima ključnu ulogu za gospodarstva brojnih europskih zemalja.
Cijene goriva eksplodirale, letovi se režu
Iako je američki predsjednik Donald Trump najavio dvotjedno primirje u sukobu s Iranom, cijene nafte i avionskog goriva ostale su visoke.
Prema podacima Argus Media, cijena goriva u sjeverozapadnoj Europi dosegnula je 1573 dolara po toni, dok je prije sukoba iznosila oko 750 dolara.
Zračne kompanije upozoravaju da bi rast troškova mogao dovesti do otkazivanja letova, a neke su već počele smanjivati kapacitete.
Primjerice, Delta Air Lines najavio je smanjenje kapaciteta za 3,5 posto te procjenjuje dodatne troškove goriva od dvije milijarde dolara između travnja i lipnja. Slične poteze povukli su i Air New Zealand te poljski LOT Polish Airlines, koji razmatra i povećanje cijena karata.
Problemi već počeli
Iako Europa zasad nije pogođena masovnim nestašicama, problemi su već vidljivi. Četiri talijanske zračne luke prošlog su vikenda uvele ograničenja u opskrbi gorivom zbog poremećaja kod dobavljača.
Hormuški tjesnac ključna je ruta za oko 40 posto svjetske opskrbe avionskim gorivom, pa svaki poremećaj ima globalne posljedice. U nekim azijskim zemljama, poput Vijetnama, već je uvedeno racionaliziranje potrošnje goriva.
ACI Europe poziva na uvođenje sustava praćenja opskrbe na razini EU-a kako bi se bolje koordinirao odgovor na krizu.
'U ovom trenutku ne postoji jedinstveni sustav praćenja proizvodnje i dostupnosti avionskog goriva u EU-u', upozorava industrija.
Dodaju da bi ozbiljna nestašica mogla poremetiti rad zračnih luka, smanjiti povezanost i izazvati velike gospodarske posljedice za cijelu Europu.
