Norrisov start utrke nije bio idealan, pa je odmah izgubio dvije pozicije i s trećeg pao na peto mjesto, ali se ubrzo probio natrag na četvrtu poziciju. Charles Leclerc, koji je startao s prvog mjesta, zadržao je vodstvo ispred Piastrija i činilo se da je utrka za vozača Ferrarija krenula idealno. Piastri je u 18. krugu otišao u boks i pokušao undercutom preuzeti vodstvo od Leclerca, no to mu nije uspjelo jer je Leclerc otišao na promjenu guma samo krug poslije.

Presudni trenutak utrke bio je Norrisov potez da ostane na stazi sve do 31. kruga, što je otkrilo da će koristiti strategiju s jednim zaustavljanjem, dok su Leclerc i Piastri morali još jednom u boks. Leclerc je tada počeo prijavljivati probleme s bolidom i nezadovoljstvo strategijom, svjestan da gubi kontrolu nad utrkom.

Bolja strategija presudila

Leclerc je ponovno promijenio gume u 40. krugu, a Piastri šest krugova kasnije. Australac se vratio na stazu s pet sekundi zaostatka iza Leclerca, no vrlo brzo ga je sustigao i prešao u 51. krugu. Dva kruga kasnije, vozač Ferrarija žestoko je kritizirao svoju ekipu zbog strategijskih grešaka i loših postavki bolida, ocijenivši da će biti pravo čudo ako završi na postolju. U 62. krugu prestigao ga je i Russell, a Leclerc je dodatno kažnjen zbog opasnog kočenja tijekom njihovog dvoboja.

Piastri je, s novijim gumama, počeo smanjivati razliku prema Norrisu, a četiri kruga prije kraja ozbiljno ga je napao. Dvaput je bio vrlo blizu pretjecanju nakon kasnog kočenja u prvom zavoju, no Norris se obranio i izdržao do kraja. Tako se Britancu isplatila hrabra strategija jednog odlaska u boks.

Ovom pobjedom Norris se približio Piastriju u ukupnom poretku. Australac sada ima 284 boda, dok je Norris na 275. Formula 1 sada odlazi na ljetnu stanku, a sljedeća utrka je Velika nagrada Nizozemske u Zandvoortu za četiri tjedna.