Subaru iz nekog razloga inzistira da se novi WRX STi ne zove Impreza. Kako god bilo, čini se da je vuk možda promijenio dlaku, ali ne i ćud
EVO-ov Henry Catchpole imao je priliku isprobati najpoželjniji Subaruov model na zavojitim asfaltiranim dionicama zabačenih švedskih cesta i prvi dojmovi su itekako pozitivni.
Britanski novinar tvrdi kako je, unatoč zadržavanju postojećeg pogonskog sklopa, 2,5-litrenog turbopunjenog boksera sa 300 KS, Subaru brojnim preinakama na dizajnu, arhitekturi i mehanici novu Imprezu, pardon WRX STi, uspio učiniti boljim automobilom.
Koliko boljim? Pogledajte i saznajte.
