Izvršni direktor Ryanaira Michael O'Leary ponovno je izazvao pozornost oštrim kritikama na račun Europske unije i predsjednice Europske komisije Ursule von der Leyen, koju je nazvao 'beskorisnom'.

U intervjuu za Euronews optužio je europske institucije da ne rade dovoljno na jačanju konkurentnosti, nego donose propise koji povećavaju troškove zračnog prometa, a time i cijene avionskih karata.

'Imate taj brod luđaka u Europskom parlamentu koji smišlja sve više propisa čiji je cilj povećati troškove zračnog prometa, dok potrošači žele jeftinije karte', rekao je O'Leary.

'Oporezujte Amerikance'

Posebno je kritizirao europske ekološke namete koji se primjenjuju na letove unutar Europske unije, dok su mnogi međunarodni letovi obuhvaćeni drukčijim, blažim sustavom naplate emisija. O'Leary tvrdi da takav sustav stavlja europske avioprijevoznike u nepovoljniji položaj u odnosu na američke, kineske i druge azijske konkurente.

'Nitko ne bi osmislio ovako glup sustav, osim Europskog parlamenta i Ursule von der Leyen. Ako ozbiljno mislite na konkurentnost, oporezujte Amerikance kada slijeću ovdje u Europu', poručio je.

Prema podacima Eurocontrola, dugolinijski letovi čine samo šest posto svih polazaka, ali su odgovorni za više od polovice emisija ugljikova dioksida europskog zračnog prometa.

Europska komisija u srpnju je predložila proširenje europskog sustava naplate emisija na određene međunarodne letove od 2029. godine. Prema prijedlogu, sustavom bi bile obuhvaćene linije poput Frankfurta i Dubaija te Frankfurta i Istanbula, dok bi duže linije, primjerice Frankfurt – Tokio, ostale izvan njega. Letovi koji u Europu dolaze iz Sjedinjenih Država i Kine također bi bili izuzeti.

O'Leary smatra da bi pravedniji sustav podrazumijevao razuman i jednak namet na svaki zrakoplov koji polijeće iz Europe ili u nju slijeće.

'Von der Leyen samo drži govore i ne radi ništa'

Čelnik Ryanaira nije štedio ni predsjednicu Europske komisije.

'Ursula von der Leyen boji se učiniti bilo što osim govoriti. Znate, beskorisna je', rekao je za emisiju Europe Today.

Podsjetio je na izvješće bivšeg talijanskog premijera Marija Draghija iz rujna 2024., u kojem se upozorava da Europi prijeti postupno gospodarsko slabljenje ako ne provede ozbiljne reforme.

'Europa ima plan za povećanje konkurentnosti, zove se Draghijevo izvješće. Dvije godine kasnije nijedna njegova preporuka nije provedena, a Ursula von der Leyen skriva se u Berlaymontu i ne radi ništa osim što drži govore', ustvrdio je O'Leary.

Ipak, prema izvješću organizacije Joint European Disruptive Initiative objavljenom u rujnu, EU je dosad proveo oko 26 posto preporuka iz Draghijeva izvješća. Draghi je u svojoj analizi upozorio da su Europi potrebna dodatna ulaganja od čak 800 milijardi eura godišnje kako bi zadržala gospodarsku konkurentnost.

Ryanair ukida milijun sjedala i 20 linija u Belgiji

O'Leary je boravio u Bruxellesu kako bi predstavio zimski red letenja Ryanaira, koji uključuje znatna smanjenja kapaciteta u Belgiji. Kompanija planira ukinuti milijun raspoloživih sjedala i 20 linija nakon što je belgijska vlada povećala porez na avionske karte s dva na sedam eura po putniku.

Prvotni plan predviđao je povećanje poreza na deset eura, no nakon pritiska zrakoplovne industrije iznos je smanjen. Ni to, međutim, nije zadovoljilo Ryanair.

'Premještamo zrakoplove u zemlje koje su konkurentne. Belgija nije konkurentna. Francuska nije konkurentna. Njemačka je beznadno nekonkurentna', izjavio je O'Leary.

Unatoč povećanju, belgijski namet i dalje je niži od onih u susjednim zemljama. Nizozemska naplaćuje 30,25 eura po putniku pri polasku, dok Njemačka za većinu europskih letova naplaćuje 13,03 eura. Smanjenje Ryanairinih linija slijedi slične poteze drugih aviokompanija, uključujući SAS i easyJet.

Stiže veliko poskupljenje avionskih karata

O'Leary je upozorio i na znatan rast cijena avionskih karata tijekom 2027. godine. Ryanair je za ovu godinu unaprijed ugovorio kupnju goriva po cijeni od približno 67 dolara po barelu, čime se zaštitio od trenutačnog rasta cijena nafte.

Međutim, ta zaštita postupno istječe, a O'Leary očekuje da bi troškovi goriva iduće godine mogli biti dvostruko veći.

'Jamčimo da nećemo uvoditi dodatne naknade za gorivo, ali nema nikakve sumnje da će cijene avionskih karata znatno porasti u 2027. zbog mnogo viših cijena nafte', poručio je.

Njegovo upozorenje dolazi u trenutku kada rat na Bliskom istoku snažno utječe na svjetsko tržište energenata. Cijena sirove nafte Brent u petak je dosegnula 109,86 dolara po barelu, najvišu razinu od svibnja, a potom je premašila i 110 dolara. Dodatnu zabrinutost izazivaju napadi na tankere i moguće ugrožavanje opskrbe iz Perzijskog zaljeva.

Za putnike to znači da bi nakon povećanja poreza i drugih troškova poslovanja aviokompanija tijekom iduće godine mogli uslijediti i skuplji letovi.