Bez obzira na izgledni referendum protiv davanja autocesta u koncesije, sam postupak monetizacije teče neometano. Zainteresirani ulagači intenzivno rade na izradi neobvezujućih ponuda koje bi trebali predati do 28. studenog. Prvotni je rok bio 7. studenog, ali ga je Ministarstvo prometa produljilo na zahtjev potencijalnih investitora
Kako doznajemo iz izvora bliskih ministarstvu, za očekivati je da će neobvezujuće ponude poslati svih pet zainteresiranih ulagača.
'Radi se o vrlo zahtjevnom tenderu i u ovoj fazi investitori imaju prava postavljati pitanja ministarstvu. Po broju i učestalosti pitanja može se zaključiti da će svi poslati ponude te da ih čitava priča oko referenduma nije pokolebala', tvrdi naš izvor.
Neslužbeno se zna kako je riječ o pet konzorcija od kojih su u dva uključeni i domaći mirovinski fondovi.
U konzorciju predvođenim Goldman Sachsom nalaze se AZ Fond, Erste Plavi i PBZ CO. Drugi konzorcij predvodi australski Macquarie fond s kojim je Raiffeisen obvezni mirovinski fond. Treći konzorcij vodi austrijski Strabag, četvrti španjolska Cintra, a peti talijanska Atlantia
Kad stignu neobvezujuće ponude, one će biti pregledane i analizirane, a zatim slijede pregovori s ponuđačima koji bi trebali završiti do kraja godine
Obvezujuće bi ponude, prema planu Ministarstva, trebale uslijediti krajem siječnja, a odluka o koncesionaru krajem veljače iduće godine.
Od monetizacije Vlada očekuje minimalno 2,5 milijardi eura kojima želi smanjiti javni dug.
