Otpis uključuje gotovinska plaćanja od približno 6,5 milijardi eura koja se očekuju tijekom iduće četiri godine, a bit će knjižen u poslovnim rezultatima za drugu polovinu 2025. godine.

Energetska tranzicija

Odluka prikazuje 'trošak precjenjivanja tempa energetske tranzicije', objasnio je izvršni direktor Stellantisa Antonio Filosa, nadovezujući se na slične poteze konkurenata Forda, General Motorsa i Volkswagena.

'Tvrtka je donijela veliku većinu odluka potrebnih za ispravljanje smjera, posebno u prilagodbi naših planova o proizvodima i našeg portfelja s tržišnom potražnjom', navodi se u priopćenju.

Novi poslovni plan bit će predstavljen u svibnju.

Brojni zapadni proizvođači automobila povlače iz proizvodnje modele na baterije zbog slabe potražnje i mjera kabineta američkog predsjednika Donalda Trumpa koje su zakočile prijelaz na električna vozila.

Problem su im i novi tržišni akteri, posebno iz Kine, i složenija mješavina tipova vozila u Europi.

Pad prodaje u Europi

U takvim su uvjetima kompanije u proteklim mjesecima najavile otpis oko 55 milijardi eura u poslovanju s električnim vozilima.

U skupini 'velikih' Ford planira otpisati 19,5 milijardi dolara, General Motors šest milijardi dolara, a Volkswagen 3,5 milijardi eura, navodi Reuters.

Šef Stellantisa stao je na kočnicu nakon što je entuzijazam njegovog prethodnika Carlosa Tavaresa rezultirao dugotrajnim padom prodaje u Europi i na sjevernoameričkom tržištu na kojem je grupa nekoć lučila golemu dobit.

U sklopu nove strategije, talijansko-francusko-američka grupa dogovorila je u četvrtak prodaju 49 posto udjela u zajedničkoj tvrtki za baterije u Kanadi južnokorejskom partneru LG Energy Solutionu.

Zbog otpisa Stellantis sada očekuje preliminarni gubitak u drugoj polovini 2025. između 19 i 21 milijarde eura, poručivši da ove godine neće isplatiti dividendu.

Konačni poslovni rezultati za drugu polovinu i za cijelu 2025. godinu bit će objavljeni 26. veljače.