Mnogi su upozoravali kako će se visoke cijene goriva odraziti na cijene usluga i poslovanje prijevoznika. To se sad počelo događati
Rekordne cijene goriva, koje samo mjerama Vlade nisu preskočile dva eura po litri, počele su ostavljati posljedice. Mnogi su upozoravali da će skupo gorivo ostaviti posljedice i na druge dijelove gospodarstva, naročito na prijevoz i industriju.
"Stanje na terenu je kaotično, što da vam kažem. Cijene koje rastu povećavaju nam svaki put direktni trošak u prijevozu i mi moramo dizati cijene da bismo uopće opstali", rekao je za RTL Danas Branko Trstenjački, predsjednik Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.
vezane vijesti
Odustali od posla
Dodao je da će se cijene podići koliko će se podići i gorivo. No, nekima je i to bilo previše, pa su odustali od posla.
"Koliko znam, neki su prodali firme, neki su zaustavili transport jer rade s gubitkom. Kada dogovaramo cijenu, zapravo znamo koliko smo zaradili tek kad naplatimo transport", ističe Trstenjački te otkriva što bi se dogodilo da cijene goriva probiju dva eura.
"Morat ćemo isto dizati cijene i smanjiti rokove plaćanja. Rok plaćanja je sada od 30 do 60 dana. Bojim se da će se to morati smanjiti od 15 do 30, možda čak i više", istaknuo je.
Za transporte u inozemstvo moraju ukalkulirati i više cijene u europskim zemljama. "Tamo se cijene goriva trenutačno kreću iznad 2,70 pa do tri eura po litri. Moramo tankati da bismo se mogli vratiti doma. Pokušavamo to ukalkulirati u cijenu transporta. Tko to ne radi - radi s velikim gubitkom", poručuje Trstenjački.
Kako postaviti cijenu?
Vlada osim dosadašnjeg smanjenja trošarina razmatra i formiranje cijena na dnevnoj bazi. No, prijevoznici se s time ne slažu.
"Mislim da to nije dobra ideja. I ovako imate nestabilno poslovanje, u tom slučaju to bi postao kaos, nemoguće pratiti jednostavno. Ne bismo znali kako postaviti cijenu. Razgovarali smo da nam se proba izaći u susret, kako su izašli u susret linijskim prijevoznicima putnika, tako bi se trebalo i nama subvencionirati da uspijemo prebroditi krizu. Jer kažem, transport je posao u kojem ostaje malo zarade, gotovo ništa, neki rade i s gubitkom", rekao je Trstenjački.
No, autoprijevoznici očekuju da ih Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture pozove na sastanak kako bi im se pokušalo pomoći. Dotada će voziti "u crvenom".
