Kineski tehnološki div Xiaomi sve ozbiljnije pokazuje da na Nürburgringu Nordschleife ne želi biti samo prolaznik. Novi električni SUV Xiaomi YU7 GT s Track Package paketom postavio je službeni rekord u svojoj kategoriji i pritom uvjerljivo nadmašio dosadašnje najbolje vrijeme.
Za upravljačem je bio trkaći vozač Vincent Radermecker, koji je zahtjevnu stazu na Nürburgringu odvozio za impresivnih 7:22.755 minuta. Time je Xiaomi YU7 GT s Track Package paketom bio čak 12 sekundi brži od prethodnog rekorda, koji je također držao Xiaomi.
vezane vijesti
Za razliku od nekih ekstremno aerodinamičnih paketa, poput Porscheovih Manthey rješenja ili Track Package paketa na limuzini Xiaomi SU7 Ultra, ovdje naglasak nije isključivo na potisnoj sili. Paket prije svega donosi ključne nadogradnje za izdržljivost i stabilnost na stazi.
Najvažnija promjena odnosi se na kočnice. Xiaomi je ugradio izdržljiv karbonsko-keramički kočioni sustav Brembo, osmišljen kako bi spriječio pad učinkovitosti kočenja tijekom vožnje na stazi. Tu su i veći 21-colni kovani naplatci, šire sportske gume te Michelinove gume visokog prianjanja u serijskoj izvedbi.
Uz hardverske promjene, Track Package donosi i posebne softverske postavke. One uključuju načine rada za stazu, precizniju kontrolu elektromotora, vektorizaciju okretnog momenta i upravljanje rashladnim sustavom. Cilj je jasan: Omogućiti nekoliko brzih krugova zaredom bez gubitka snage.
Xiaomi je već ranije privukao veliku pozornost službenim vremenom od 7:34.931 minuta. Tim rezultatom YU7 GT je nadmašio etablirane sportske SUV modele kao što su Audi RS Q8 Performance i Porsche Cayenne Turbo GT Coupé.
Nürburgring kao ultimativni ispit izdržljivosti
Nordschleife se u automobilskoj industriji smatra jednim od najtežih testova za serijske automobile. Brz krug na toj stazi ne dokazuje samo sirovu snagu, nego i kvalitetu ovjesa, učinkovitost kočnica, termalno upravljanje, stabilnost pri velikim brzinama i izdržljivost pod ekstremnim opterećenjem.
Upravo zato ovaj rekord ima veliku simboličku vrijednost za Xiaomi. Riječ je o kompaniji koja je relativno nedavno ušla u svijet automobila, a sada se već nalazi na samom vrhu službene ljestvice SUV modela na jednoj od najzahtjevnijih staza na svijetu.
Službeni pokušaji rekorda na Nürburgringu provode se prema jasno definiranim pravilima. Krug se vozi s letećim startom na punoj duljini Nordschleifea od 20,8 kilometara, a svi pokušaji se ovjeravaju. Mjerenje vremena obavlja se kalibriranom opremom, dok TÜV Rheinland provjerava i dokumentira usklađenost vozila sa serijskim specifikacijama.
Električni SUV s gotovo 1000 KS
Xiaomi YU7 GT i bez Track Package paketa raspolaže brojkama koje jasno pokazuju zašto je sposoban za ovakav rezultat. Električni SUV koristi pogon na sve kotače s dva elektromotora i ukupnom snagom od 738 kW, odnosno 990 KS.
Prednji elektromotor razvija 288 kW, odnosno 386 KS, dok stražnji isporučuje 450 kW, odnosno 604 KS. Ugrađena je i baterija kapaciteta 101,7 kWh, uz deklarirani CLTC doseg do 705 kilometara.
Posebno je zanimljiv novi pogonski sklop HyperEngine V8S EVO. Elektromotor se vrti do 28.000 okretaja u minuti, a koristi Xiaomijev vlastiti modul snage od silicijeva karbida. Prema tvrdnjama proizvođača, učinkovitost sustava iznosi vrlo visokih 98,38 posto, dok najveća brzina doseže 300 km/h.
Velik dio razvoja očito je uložen i u podvozje. Xiaomi YU7 GT opremljen je sustavom 'Jialong Chassis Master Edition', koji je dodatno podešavan izravno na Nürburgringu Nordschleife. Rezultat je električni SUV koji ne želi impresionirati samo brojkama na papiru, nego i performansama na stazi koja rijetko oprašta slabosti.
