Američka nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) istražuje moguću smrtonosnu grešku u 12,3 milijuna vozila koja bi mogla spriječiti aktiviranje zračnih jastuka u slučaju sudara. Taj problem bi moglo biti povezan s čak osam smrtnih slučajeva. Federalna agencija za sigurnost vozila objavila je u utorak na svojoj internetskoj stranici da ispituje kontrolne jedinice zračnih jastuka koje je u početku proizvodila tvrtka TRW Automotive Holdings, sada u vlasništvu ZF Friedrichshafen, koje bi mogle zatajiti zbog 'preopterećenja električnom energijom' i spriječiti normalno aktiviranje jastuka i zatezača sigurnosnih pojaseva u slučaju sudara.

NHTSA je rekla da su zračni jastuci instalirani u nekim vozilima iz modela u razdoblju između 2010. i 2019. godine, koje su prodali Fiat Chrysler Automobiles, Honda, Hyundai, Kia, Mitsubishi Motors i Toyota.

NHTSA je prvi put otvorila istragu 2018. godine na oko 400.000 vozila, te je u utorak priopćila da ima dvije nesreće i dvije ozljede vezane uz kvar zajedno s jednom smrću u Toyotinom vozilu. Agencija je u utorak zabilježila da je nedavno došlo do dva značajna frontalna sudara koji bi mogli biti povezani s tim pitanjem, uključujući i fatalnu Toyotinu nesreću. Razmatra se da li 'nerazuman rizik koji zahtijeva daljnje djelovanje na terenu'.

Hyundai, Kia i Fiat Chrysler ranije su opozvali više od 2,5 milijuna vozila, pri čemu su kontrolne jedinice zračnih jastuka bile upitne da se možda neće aktivirati u slučaju sudara. Associated Press izvijestio je o četiri smrtna slučaja koja su mogla biti uzrokovana problemom u vozilima Hyundai-Kia

Fiat Chrysler, kada je povukao gotovo 2 milijuna vozila zbog mogućeg neaktiviranja zračnih jastuka s tim problemom u 2016., rekao je da ima izvješća o tri smrti i pet ozljeda koje bi mogle biti povezane s tim kvarom. U priopćenju objavljenom u utorak, FCA je izjavio kako su 'kada smo postali svjesni tog pitanja 2016. odgovorili u skladu s tim. Međutim, u potpunosti ćemo surađivati ​​s istragom NHTSA-e'.