Vozačima automobila možda ne znače mnogo, ali motociklistima bi mogle pomoći u izbjegavanju jedne od najopasnijih pogrešaka pri prolasku kroz zavoj.

Takve oznake sada se pojavljuju i na pojedinim cestama u Španjolskoj, a ideja je vrlo jednostavna - motociklista treba potaknuti da se u zavoju drži dalje od središnje crte i vozila koja dolaze iz suprotnog smjera.

Nije riječ o novoj prometnoj zabrani, niti krugovi nalažu zaustavljanje ili određenu brzinu. Oni su vizualni vodič koji bi vozaču motocikla trebao pomoći da odabere sigurniju putanju.

Zašto su motociklistima toliko važne?

Problem se posebno pojavljuje u lijevim zavojima.

Motocikl svojim kotačima može ostati potpuno unutar vlastite prometne trake, ali zbog naginjanja u zavoju gornji dio motocikla i tijelo vozača mogu se približiti središnjoj crti ili čak prijeći u prostor kojim prolaze vozila iz suprotnog smjera.

Ako se iza nepreglednog zavoja u tom trenutku pojavi automobil ili kamion, motociklistu ostaje vrlo malo prostora i vremena za reakciju.

Bijele oznake zato se postavljaju bliže središnjoj crti. Ideja je da motociklist prirodno izbjegava prelazak preko njih i prolazi zavoj nešto šire, ostavljajući veću sigurnosnu udaljenost od suprotnog smjera.

Drugim riječima, kada ih ugleda, ne treba voziti preko njih, već ih ostaviti sa strane bliže sredini ceste.

Nema kazne ako ih prijeđete

Važno je naglasiti da te oznake same po sebi nisu klasična prometna zabrana.

Motociklist koji prijeđe preko njih neće zbog toga automatski počiniti prekršaj. Njihova je svrha prvenstveno psihološka i preventivna - vozaču intuitivno sugeriraju sigurniju putanju kroz zavoj.

Ideja se temelji i na činjenici da motociklisti uglavnom izbjegavaju vožnju preko obojenih površina na asfaltu jer ih instinktivno mogu doživjeti kao potencijalno skliskije od ostatka kolnika.

Austrijanci ih testiraju godinama

Ovakve oznake nisu španjolski izum. Jedan od najpoznatijih primjera dolazi iz Austrije, gdje ih je tamošnja organizacija za sigurnost prometa KFV počela testirati na opasnim motociklističkim dionicama u Tirolu.

Projekt je pokrenut nakon analize nesreća na zavojitim planinskim cestama, na kojima se pokazalo da je pogrešan izbor putanje kroz zavoj jedan od važnih uzroka stradavanja motociklista.

Na 19 posebno rizičnih zavoja postavljene su bijele elipse uz središnju crtu.

Rezultati su bili vrlo zanimljivi.

KFV je nakon provedene analize objavio da je na tim lokacijama zabilježeno oko 80 posto manje motociklističkih nesreća nakon postavljanja oznaka. Motociklisti su u velikoj većini slučajeva izbjegavali elipse i prolazili zavoj dalje od središnje crte.

Ipak, sami austrijski stručnjaci upozoravaju da se rezultat mora promatrati s određenim oprezom jer je broj promatranih zavoja i nesreća relativno malen, a na rezultate su utjecale i promjene u prometu tijekom pandemijskih godina.

Jednostavno rješenje za ozbiljan problem

Unatoč tome, sustav se pokazao dovoljno zanimljivim da se proširi i izvan prvih testnih lokacija.

Njegova najveća prednost je jednostavnost. Nema dodatne elektronike, kamera ni kompliciranih prometnih znakova - potrebno je samo postaviti dobro uočljive oznake na mjestima na kojima analiza nesreća pokazuje povećan rizik.

Za motociklista je poruka također vrlo jednostavna: Bijeli krugovi ili elipse uz središnju crtu upozoravaju da je riječ o zavoju u kojem je posebno važno ostaviti dovoljno prostora prema prometu iz suprotnog smjera.

Oznake, naravno, ne mogu nadomjestiti prilagođenu brzinu i pravilnu tehniku vožnje, ali iskustvo iz Austrije pokazuje da i tako jednostavan vizualni podsjetnik može značajno promijeniti ponašanje motociklista u zavoju.