Na gotovo svim modernim automobilima postoji OBD2 priključak preko kojeg se mogu očitati greške i brojni podaci iz vozila.
Upravo zahvaljujući tome vozač danas ne mora uvijek odmah u servis kako bi barem okvirno saznao zašto se upalila neka upozoravajuća lampica.
Kako piše Auto Bild, OBD2 sustav tijekom vožnje neprestano prati niz elektronički nadziranih funkcija i, kada prepozna nepravilnost, sprema odgovarajući kod pogreške u memoriju vozila.
Što zapravo možete očitati?
Putem OBD2 priključka moguće je, ovisno o automobilu i uređaju, dobiti kodove grešaka, podatke senzora i tzv. live podatke - primjerice broj okretaja motora, temperaturu rashladne tekućine, napon akumulatora ili pojedine vrijednosti iz sustava goriva.
Jednostavni OBD2 uređaji dostupni su već za oko 20 eura, dok napredniji modeli mogu stajati između 50 i 150 eura.
Mnogi rade i preko Bluetootha te se povezuju s aplikacijom na mobitelu, pa korisnik može sam očitati i obrisati pojedine kodove grešaka.
vezane vijesti
Ali nije svaki kod odmah i dijagnoza
Tu dolazi najvažnije upozorenje.
OBD2 ne funkcionira po principu 'ovaj dio je pokvaren - zamijenite ga'. Sustav uglavnom pokazuje u kojem se području pojavila nepravilnost, ali stvarni uzrok može biti sasvim drugi dio.
Primjerice, kod koji upozorava na preskakanje paljenja može biti povezan sa svjećicom, zavojnicom, injektorom, ali i problemom u instalaciji ili konektorima.
Zato očitanje koda treba gledati kao prvi trag, a ne kao konačnu potvrdu kvara.
OBD2 ne vidi baš sve
Auto Bild posebno naglašava da OBD2 najbolje pokriva elektroničke i emisijske sustave.
Čisto mehanički problemi na ovjesu, karoseriji ili kočnicama često neće biti prepoznati, a dio naprednih sustava pomoći, rasvjete i komfora može se u potpunosti očitati tek profesionalnim ili proizvođačkim dijagnostičkim uređajima.
Zato je OBD2 vrlo koristan za prvi pregled stanja automobila i može pomoći u brzom sužavanju uzroka problema, ali ne može zamijeniti potpunu dijagnostiku u servisu.
