Volkswagen koncern posvećen je daljnjem unapređenju sigurnosti svih sudionika u prometu diljem Europe. Nakon uspješnih iskustava u Njemačkoj koncern želi proširiti svoj program za iskorištavanje podataka senzora i slika iz vozila kupaca na otprilike 40 zemalja u Europi – uključujući Hrvatsku.

Cilj je kontinuirana optimizacija sustava potpora vozaču i funkcija automatske vožnje uporabom podataka iz stvarnih situacija u prometu. Kupci mogu imati koristi od tih poboljšanja preko updatea softvera u svojim vozilima. Kontinuirana poboljšanja voznih funkcija povećavaju udobnost i pridonose ukupnoj sigurnosti u prometu.

Obvezna je privola kupca – naravno, u potpunosti u skladu sa svim nacionalnim i europskim propisima o zaštiti podataka. Početak implementacije planiran je za siječanj 2026. za Volkswagen modele osobnih vozila, a zatim će uslijediti CUPRA, Škoda, Volkswagen gospodarska vozila, Audi i Porsche.

Opsežan vozni park Volkswagen koncerna već danas pridonosi poboljšanoj sigurnosti na cestama. Između ostalog, vozila upotrebljavaju anonimizirane masovne podatke za generiranje karata visoke rezolucije. To primjerice vozilima pomaže u održavanju navođenja po voznom traku na cestama bez oznaka voznih trakova. Također omogućuje precizne preporuke za vožnju i upozorenja na opasnosti, koja se mogu prilagoditi lokalnim vremenskim uvjetima. Ta „mudrost mase“ već čini cestovni promet sigurnijim za sve.

Kako bi kontinuirano poboljšavali sustave potpora vozaču, inženjeri Volkswagen koncerna sada žele iskoristiti podatke iz stvarnih situacija u prometu. Znatno su praktičniji od testova s prototipovima ili simulacija. Cilj je osmisliti funkcije potpore tako da ih kupci percipiraju kao učinkovite i idealno bi bilo da ih stalno drže aktiviranima. Aktivni sustavi ne samo da povećavaju sigurnost samih vozača već i svih sudionika u prometu oko njih.

Prijenos specifičnih podataka samo u posebnim situacijama

U svom se radu inženjeri usredotočuju na određene scenarije u kojima su sustavi potpora vozaču posebno korisni. To može uključivati prometne situacije koje uključuju bicikliste i pješake, poput prometa na raskrižjima u blizini osnovne škole ili prometnih, složenih parkirališta supermarketa.

Prijenos podataka može biti pokrenut sustavom potpore pri kočenju u nuždi, kočenjem punom snagom iniciranim od strane vozača i naglim manevrima izbjegavanja. Određeni senzorski, funkcionalni i slikovni podaci posebno su relevantni u tim slučajevima. To uključuje slike kamere okoline vozila i rezultate detekcije sa senzora okoline te smjer vožnje, brzinu i kut upravljanja. Informacije o vremenu, vidljivosti i uvjetima osvjetljenja također igraju važnu ulogu.

Ilustrativni primjer: vozilo bi trebalo što točnije analizirati kretanje na pješačkim prijelazima i pločnicima. Ako kamera otkrije pješake koji se kreću prema ulici, na primjer djecu koja se igraju, vozilo može proaktivno povećati kočioni tlak kako bi omogućilo još brže kočenje u nuždi.

Kontinuirani prijenos podataka u tu se svrhu ne odvija. Privola kupca osnovni je preduvjet za prijenos i obradu podataka. Ova se privola može dati putem različitih kanala i provodi je individualno svaka marka, na primjer kao opciju u profilu kupca. Privolu je moguće opozvati u svakom trenutku.

Prijenos podataka može uključivati i pješake i bicikliste

Prikupljanje i prijenos podataka mogu uključivati i druga vozila ili sudionike u prometu, primjerice pješake i bicikliste u neposrednoj okolini. To je bitno jer sustavi temeljeni na kamerama moraju vizualno precizno klasificirati objekte i osobe, čak i u izazovnim uvjetima, te ispravno procijeniti složene prometne situacije.

Svi propisi o zaštiti podataka se, naravno, strogo poštuju. Individualne informacije o ljudima u prometnom okruženju nisu relevantne.

Zainteresirane strane mogu zatražiti dodatne informacije ili pregledati detalje o praksama prikupljanja podataka i izjavama o privatnosti Volkswagen koncerna za svaku marku u vrijeme uvođenja za odgovarajuće marke na središnjim portalima za privatnost i na web-stranicama odgovarajućih marki.

Za marku Volkswagen, koja je prva pokrenula ovu europsku inicijativu za veću sigurnost u prometu, pravila o privatnosti mogu se pronaći na sljedećoj poveznici: „Izjava o zaštiti podataka za razvoj sustava vožnje za povećanje opće sigurnosti prometa“