Izbor rabljenih automobila u tom cjenovnom razredu prilično je velik, od Škode Kamiq i Volkswagena T-Roca do Renaulta Captura i Suzukija Vitare. No stručnjaci britanskog What Cara u svom su aktualnom izboru jednog konkurenta stavili ispred svih - a dobra vijest za hrvatske kupce jest da se upravo takvi primjerci kod nas već mogu pronaći za oko 15.000 eura.

Pobjednik je Ford Puma.

What Car? je u izboru najboljih rabljenih malih SUV-ova do 15.000 funti Pumu postavio na prvo mjesto. Stručnjaci posebno izdvajaju odlične vozne osobine, ekonomične i dovoljno snažne motore, vrlo praktičan prtljažnik te činjenicu da je kao rabljeni automobil postala znatno povoljnija u odnosu na glavne konkurente.

'Prije nego što sam je prvi put vozio, sumnjao sam da mali SUV uopće može biti zabavan za vožnju. Ali vjerujte mi, Puma je zaista odlična', poručio je urednik rabljenih automobila What Cara Mark Pearson.

Zašto su je stavili ispred T-Roca i Kamiqa?

Puma je stigla na tržište krajem prošlog desetljeća i Ford je s njom napravio nešto što u ovoj klasi nije uvijek lako - spojio je povišenu karoseriju i praktičnost SUV-a s voznim osobinama koje više podsjećaju na klasični kompaktni automobil.

Upravo je to jedna od njezinih najvećih prednosti. What Car? posebno hvali precizan upravljač i ponašanje u zavojima te Pumu opisuje kao jedan od najzabavnijih malih SUV-ova za vožnju.

Velik adut je i prtljažnik. Ford je ispod njegove osnovne podnice smjestio dodatni duboki prostor, poznat kao MegaBox, pa se u automobil mogu smjestiti predmeti koje je u klasičnom malom SUV-u puno teže prevesti.

Ponuda motora kod primjeraka koji danas ulaze u budžet od oko 15.000 eura velikim se dijelom vrti oko 1,0-litrenog EcoBoosta. Dostupne su izvedbe sa 125 i 155 KS, uključujući verzije s blagim hibridnim sustavom.

What Car? nema ništa protiv slabije izvedbe, ali kada bi birao, preporučuje snažniju varijantu sa 155 KS zbog boljih performansi i lakšeg ubrzavanja bez velikog kompromisa u svakodnevnoj uporabljivosti.

I upravo takav automobil trenutačno postoji i na hrvatskom tržištu.

Ford Puma Titanium iz 2021. godine s 1.0 EcoBoost motorom od 155 KS i oko 60.000 kilometara oglašena je za 14.900 eura. Puma ST-Line iz 2020. sa 125 KS i približno 75.000 kilometara stoji oko 15.000 eura, dok se primjerci s većom kilometražom mogu pronaći i za nešto manje.

Dakle, naslovnih 15.000 eura nije teorijska cifra preuzeta s britanskog tržišta - za taj se novac u Hrvatskoj doista može pronaći Puma stara pet ili šest godina s razumnom kilometražom.

Nije bez slabosti: Ovo obavezno provjerite

Prvo mjesto u jednom stručnom izboru ipak ne znači da je Puma automobil koji treba kupiti bez detaljnog pregleda.

What Car? otvoreno navodi da pouzdanost nije njezina najjača strana. U posljednjem istraživanju pouzdanosti Puma je ostvarila 91,4 posto i završila tek na 32. mjestu među 38 malih SUV-ova.

Probleme je prijavilo 22 posto vlasnika uključenih u istraživanje, a prijavljeni kvarovi bili su prilično raznoliki - od akumulatora i elektrike do kočnica, motora, mjenjača i spojke te infotainmenta.

Dobra je vijest da je 77 posto automobila s prijavljenim problemom ostalo u voznom stanju, a većina kvarova riješena je unutar tjedan dana.

Zanimljiv je i ADAC-ov podatak. Njemački autoklub kod Puma registriranih 2020. i 2021. kao karakterističnu slabu točku izdvaja starter akumulator, dok novija godišta u njihovoj statistici pomoći na cesti prolaze znatno bolje.

Prije kupnje svakako treba provjeriti i je li konkretan automobil bio obuhvaćen nekom od servisnih kampanja ili opoziva. Kod pojedinih primjeraka postojale su kampanje povezane s uljnim separatorom motora, spojevima hibridne baterije i drugim komponentama, pa je provjera broja šasije jednostavan korak koji ne bi trebalo preskočiti.

Kod ručnog mjenjača tijekom probne vožnje treba obratiti pažnju na spojku i lakoću promjene stupnjeva prijenosa, a veće naplatke na bogatije opremljenim verzijama vrijedi pregledati zbog mogućih oštećenja od rubnjaka.

Puma također nije najprostraniji automobil u klasi za putnike na stražnjoj klupi, a preglednost prema natrag nije joj među jačim stranama.

No upravo je kombinacija cijene, praktičnosti, relativno mladih godišta i voznih osobina razlog zbog kojeg joj What Car? daje prednost.

Za oko 15.000 eura hrvatski kupac danas može pronaći automobil iz 2020. ili 2021. godine, a uz malo strpljenja i primjerak sa 60.000 do 80.000 kilometara.

I dok će kupac kojem je apsolutni prioritet pouzdanost možda pogledati i neke konkurente, onome tko želi mali SUV koji je istodobno praktičan, ekonomičan i ne djeluje dosadno za upravljačem stručnjaci daju vrlo jasan odgovor.

Ford Puma trenutačno je njihov broj jedan.