Kineska automobilska platforma Dongchedi objavila je 8. listopada rezultate testiranja triju primjeraka modela Maextro V800, velikog luksuznog monovolumena koji je na kinesko tržište stigao u kolovozu ove godine.

Automobili su testirani na zatvorenoj stazi, a zadatak je bio provjeriti njihovo ponašanje tijekom ponovljenih snažnih kočenja sa 100 km/h do potpunog zaustavljanja.

Rezultati su izazvali ozbiljnu raspravu o sigurnosti novog modela.

Prvo je otkazao jedan automobil, zatim drugi. A onda su kupili treći

Na prvom testiranom Maextru nosač papučice kočnice puknuo je tijekom trećeg snažnog kočenja. Na drugom primjerku ista se stvar dogodila pri četvrtom pokušaju.

Novinari su potom odlučili kupiti potpuno novi, treći automobil kako bi provjerili radi li se o pojedinačnim nedostacima ili problemu koji se može ponoviti.

Rezultat ih nije umirio.

Na trećem primjerku nosač papučice kočnice puknuo je već tijekom drugog snažnog kočenja. Time je isti problem zabilježen na sva tri testirana vozila.

Prema navodima testera, nakon pucanja nosača papučicom više nije bilo moguće normalno upravljati kočnicama. Za zaustavljanje automobila morali su upotrijebiti funkciju kočenja u nuždi koja se aktivira preko tipke za parkiranje.

Dongchedi je objavio i snimku testiranja, na kojoj se mogu vidjeti oštećenja mehanizma papučice.

Testeri su također analizirali njezinu konstrukciju. Kao moguće slabosti izdvojili su položaj papučice u odnosu na osovinu zakretanja, način izvedbe nosača i nedostatak dodatnih ojačanja na određenim dijelovima konstrukcije.

Ipak, konačan uzrok otkazivanja nije neovisno utvrđen.

Proizvođač reagirao: Najavljena promjena konstrukcije

Nakon objave snimke reagirao je i Maextro, luksuzna marka nastala u suradnji kineskog tehnološkog diva Huaweija i proizvođača automobila JAC.

Tvrtka je poručila da su uvjeti u kojima je Dongchedi provodio testiranje bili nestandardni i ekstremni te da su premašivali zahtjeve kineskih nacionalnih i industrijskih standarda.

Istaknula je i da od početka isporuka modela V800 nije zabilježen nijedan slučaj pucanja nosača papučice kočnice tijekom uobičajene uporabe kod kupaca.

Unatoč tome, proizvođač je najavio poboljšanje konstrukcije problematičnog dijela i mogućnost njegove besplatne zamjene postojećim vlasnicima.

Maextro je također najavio dodatnu provjeru postupaka projektiranja, testiranja i kontrole kvalitete proizvodnje.

Takva reakcija posebno je važna jer pokazuje da tvrtka, unatoč osporavanju uvjeta testiranja, namjerava povećati sigurnosnu rezervu konstrukcije.

Automobil ima više od 500 KS, aparat za kavu i 41 zvučnik

Maextro V800 jedan je od tehnološki najambicioznijih kineskih luksuznih automobila.

Dug je gotovo 5,5 metara, ima sedam sjedala i zamišljen je kao konkurent luksuznim monovolumenima poput Toyote Alphard i Lexusa LM.

Njegov elektrificirani pogon s benzinskim generatorom razvija približno 523 KS, a najskuplja izvedba stoji nešto više od milijun juana, odnosno oko 150.000 američkih dolara.

Popis opreme uključuje 41 zvučnik, veliki projekcijski zaslon dijagonale 41,6 inča, hladnjak i aparat za pripremu kave.

No upravo je kontrast između takve tehnološke raskoši i problema s jednim od osnovnih elemenata upravljanja automobilom izazvao veliku pozornost.

Slučaj je odjeknuo i na kineskom financijskom tržištu. Nakon objave testa dionice JAC-a pale su za približno deset posto, dosegnuvši dnevno dopuštenu granicu pada.

Za sada nema potvrde da je riječ o kvaru koji se javlja tijekom normalne vožnje, niti je objavljen službeni sigurnosni opoziv svih primjeraka.

Ipak, činjenica da je isti dio otkazao na tri zasebna automobila tijekom ponovljenih snažnih kočenja dovoljno je ozbiljna da je proizvođač najavio konstrukcijske izmjene.