Svatko tko je barem jednom punio električni automobil zna osnovno pravilo - prije pokretanja vozila potrebno je odspojiti kabel. Kod Teslinih automobila elektronika je dosad sprječavala ubacivanje u položaj za vožnju sve dok je priključak za punjenje bio spojen.

No što ako se tijekom punjenja dogodi nešto zbog čega vozač mora pobjeći u nekoliko sekundi? Upravo je to pitanje potaknulo Teslu na razvoj funkcije nazvane Emergency Drive Away, koja omogućuje odlazak s punionice čak i ako to znači ozbiljno oštećenje automobila i punjača.

Kako piše Carscoops, riječ je o novosti koja stiže s ažuriranjem softvera 2026.38.3, a zasad je namijenjena američkom tržištu.

Tragedija koja je promijenila pravila

Pozadina ove neobične odluke mnogo je ozbiljnija nego što se na prvi pogled čini. U kolovozu ove godine na Teslinoj punionici Supercharger u gradu Twin Fallsu u američkoj saveznoj državi Idaho dogodila se smrtonosna pucnjava.

Tragedija je otvorila pitanje sigurnosti ljudi koji se tijekom punjenja nalaze u automobilima. Ako se u blizini pojavi naoružani napadač ili neka druga neposredna opasnost, vozač priključenog električnog automobila ne može jednostavno pritisnuti papučicu gasa i pobjeći.

Tesla je zato odlučila omogućiti iznimku od uobičajenog sigurnosnog ograničenja.

Nova funkcija vozaču dopušta da u hitnoj situaciji odabere položaj za vožnju iako je kabel još uvijek priključen. Na središnjem zaslonu pojavljuje se upozorenje o mogućem oštećenju automobila i punionice, nakon čega vozač mora potvrditi da želi aktivirati sustav.

Kada automobil krene, priključak se nasilno odvaja, što omogućuje vozilu da napusti opasno mjesto bez prethodnog ručnog odspajanja kabela.

Šteta može dosegnuti 25.000 dolara

Naravno, takav manevar nije bez posljedica. Tesla otvoreno upozorava da će aktiviranje funkcije oštetiti priključak za punjenje na automobilu, kao i opremu Superchargera.

Na pitanje jednog korisnika o mogućim troškovima, Teslin tim zadužen za punjenje objasnio je da električni i građevinski radovi na oštećenoj punionici, ovisno o njezinoj izvedbi, mogu dosegnuti čak 25.000 dolara.

Pritom treba naglasiti da se taj iznos odnosi na moguću štetu na infrastrukturi punionice, a ne na unaprijed određenu kaznu za vozača. Tesla nije jasno objavila tko bi u pojedinim okolnostima snosio takve troškove.

Ni automobil ne prolazi bez posljedica. Nakon korištenja funkcije obvezan je servisni pregled priključka za punjenje, a oštećenja nastala takvim odvajanjem nisu pokrivena uobičajenim jamstvom.

Tesla je objavila i demonstracijsku snimku na kojoj se vidi kako automobil kreće s priključenim kabelom. Tijekom odvajanja dolazi do oštećenja priključka, a iz sustava može istjecati rashladna tekućina koja služi za hlađenje kabela snažnih punjača.

Nova funkcija nije zamišljena kao praktičan način skraćivanja vremena potrebnog za odlazak s punionice. Riječ je isključivo o sigurnosnoj mogućnosti za situacije u kojima bi zadržavanje na mjestu moglo ugroziti ljudski život.

Za sada je dostupnost ograničena na SAD, a funkcija nije predviđena za modele S i X proizvedene prije 2021. godine. Nema potvrde o njezinu uvođenju u Europi.

Tesla je tako svjesno prihvatila mogućnost vrlo skupe materijalne štete kako bi vozačima u iznimnim okolnostima omogućila ono što im dosad nije bilo dopušteno - da bez odspajanja punjača jednostavno pobjegnu.