Tesla je nakon gotovo devet godina ponovno predstavila novu generaciju Roadstera - ovaj put uz demonstraciju u kojoj je električni automobil vozio po rampi naopako, izveo okret u zraku i spustio se na tlo pomoću potisnika.
Elon Musk najavio je da bi proizvodnja trebala početi 2028. godine, ali cijena i konačni rokovi isporuke još nisu objavljeni.
Predstavljanje je održano u Teslinu razvojnom centru SpaceX-a u McGregoru u Teksasu. U demonstraciji je Roadster uz pomoć sustava ventilatora prianjao uz rampu, a zatim se odvojio od nje i okrenuo u zraku. Tesla je pokazala i kratko lebdenje iznad drugih vozila. Automobilom tijekom zračnih manevara nije upravljao vozač.
Potisnici koriste komprimirani plin, a ne klasično raketno gorivo. Tesla ih razvija u suradnji sa SpaceX-om. Sustav bi trebao omogućiti dodatno ubrzanje, podizanje automobila i kontrolu njegova kretanja u zraku. Reuters upozorava da još nije jasno mogu li se takve mogućnosti koristiti na javnim cestama niti kako bi se uklopile u prometne propise.
Tesla je nakon događaja opisala tri izvedbe Roadstera. Performance je dvosjed namijenjen cestovnoj vožnji, s aktivnom aerodinamikom i višemodnim sustavom ventilatora koji stvara potisak prema podlozi. Za tu verziju kompanija navodi ubrzanje od nula do 100 kilometara na sat, odnosno oko 97 kilometara na sat, za manje od 1,6 sekundi.
Izvedba Thrust također je dvosjed, ali dobiva potisnike za dodatno ubrzanje. Tesla tvrdi da do 100 kilometara na sat stiže za manje od 0,9 sekundi. Najekstremniji Rocket ima jedno sjedalo i potisnike raspoređene oko automobila, a kompanija za njega navodi ubrzanje do 100 kilometara na sat za manje od 0,59 sekundi. Ta bi se verzija prodavala samo uz poziv i, prema Teslinoj stranici, nije odobrena za vožnju javnim cestama.
vezane vijesti
Na predstavljanju je prikazan i ubrzavajući test: Tesla je objavila rezultat od 0,81 sekunde za sprint od nula do 100 kilometara na sat. Nije objavljeno kako je mjereno vrijeme, pa rezultat zasad treba tretirati kao tvrdnju i demonstraciju proizvođača, a ne kao neovisno potvrđen rekord.
Kompanija navodi doseg veći od 300 milja, odnosno oko 480 kilometara, te najveću brzinu veću od 230 milja na sat, što je oko 370 kilometara na sat. Roadster je dvosjed, a dizajn nove izvedbe znatno se razlikuje od prototipa iz 2017. godine. U unutrašnjosti su upravljač u obliku jarma, zaslon osjetljiv na dodir i dodatni zasloni ispred vozača, dok su upravljanje, kočnice i gas elektronički povezani.
Musk je Roadster nazvao dugoročno jedinim Teslinim automobilom s ručnim upravljanjem, dok se kompanija okreće autonomnoj vožnji. Najavio je da će automobil biti ‘najbolji vozački automobil’, ali zasad nije objavio njegovu cijenu.
Roadster je prvi put predstavljen kao prototip u studenome 2017. godine, kada je Tesla najavljivala početak isporuka 2020. U međuvremenu su rokovi više puta pomaknuti. Za novu izvedbu sada se spominje početak proizvodnje 2028., no nakon gotovo devet godina čekanja ostaje otvoreno hoće li Tesla uspjeti održati i taj rok.
