Riječ je o Range Roveru Sport modelske godine 2026., luksuznom SUV-u koji je s proizvodne trake sišao 16. veljače ove godine. Upravo je taj datum postao ključan u jednoj od neobičnijih akcija opoziva automobila u posljednje vrijeme.

Kako piše Carscoops, problem je otkriven nakon što je dobavljač Bosch analizirao proizvodne podatke i ustanovio nepravilnosti na određenim elektroničkim komponentama. Istraga je pokazala da bi jedan od automobila koji su već napustili tvornicu mogao imati ozbiljan nedostatak.

Iako je riječ o samo jednom vozilu, proizvođač nije želio riskirati.

Sitna pogreška koja može imati ozbiljne posljedice

Problem se nalazi u upravljačkom modulu pogonskog sklopa, poznatom pod oznakom PCM. To je elektronička jedinica koja nadzire i koordinira rad ključnih dijelova pogonskog sustava.

Prema dokumentaciji američke Nacionalne uprave za sigurnost prometa na cestama (NHTSA), tiskana pločica unutar modula mogla je tijekom proizvodnje biti nepravilno postavljena, zbog čega postoji mogućnost njezine deformacije.

Naizgled sitan proizvodni propust može imati vrlo ozbiljne posljedice. Ako elektronika prestane pravilno funkcionirati, automobil bi mogao iznenada izgubiti pogonsku snagu, što povećava rizik od prometne nesreće.

Posebno je zanimljivo kako je problem otkriven. Bosch je identificirao manji broj neispravnih modula, nakon čega je Jaguar Land Rover poduzeo mjere kako bi spriječio isporuku potencijalno pogođenih vozila.

Prema dostupnim informacijama, proizvođač je utvrdio da su četiri automobila s problematičnim modulima već bila isporučena. Ipak, službeni opoziv u Sjedinjenim Američkim Državama obuhvaća samo jedan Range Rover Sport.

Zašto preostala tri vozila nisu obuhvaćena istom akcijom, iz dostupne dokumentacije nije potpuno jasno.

Vlasnika očekuje poziv koji gotovo nitko drugi neće dobiti

Američki regulator evidentirao je opoziv 23. rujna 2026. godine, pod oznakom 26V607000, dok Jaguar Land Rover svoju servisnu akciju vodi pod oznakom D164.

Prema najavljenom rasporedu, obavijest o sigurnosnom riziku trebala bi biti poslana vlasniku 20. studenoga. Ovlašteni servis zamijenit će cijeli upravljački modul pogonskog sklopa, a popravak će biti besplatan.

Dobra je vijest da proizvođač zasad nema prijavljenih incidenata ni ozljeda povezanih s ovim konkretnim nedostatkom.

Iako opozivi koji obuhvaćaju samo nekoliko automobila nisu nepoznati, ovaj slučaj posebno je zanimljiv zbog kombinacije potencijalno ozbiljnog sigurnosnog problema i činjenice da je na službenom popisu samo jedan primjerak.

Važno je naglasiti da se ova akcija odnosi na američko tržište i konkretan automobil. To ne znači da isti nedostatak postoji na svim Range Roverima Sport proizvedenima 2026. godine, niti da su vozila na hrvatskom tržištu obuhvaćena ovim opozivom.

Za vlasnika pogođenog primjerka cijela će priča završiti zamjenom elektroničkog modula. Za automobilsku industriju ostat će zanimljiv podsjetnik na to koliko je složena proizvodnja modernih vozila - i kako samo jedna nepravilno postavljena elektronička komponenta može biti dovoljna za pokretanje službenog sigurnosnog opoziva.