BMW M je objavio kako će njihova visokoperformansna vozila uskoro pružiti iskustvo 'Ultimate Driving Machine' u električnom obliku. Od 2027. godine, BMW M će uvesti novu eru u segmentu visokoperformansnih vozila i, po prvi put, oživjeti moto BMW M-a, 'Rođen na trkaćoj stazi. Napravljen za ulice. Jezgra strastvene zajednice', s potpuno električnim pogonom.

'Sljedeća generacija modela postavljena je za postavljanje novog mjerila u segmentu visokoperformansnih vozila', kaže Franciscus van Meel, generalni direktor BMW M GmbH. 'S najnovijom generacijom Neue Klasse tehnologije, iskustvo vožnje BMW M podižemo na novu razinu i inspirirat ćemo naše kupce izvanrednom dinamikom vožnje spremnom za trkaću stazu za svakodnevnu upotrebu.'

Buduća generacija modela utjelovljuje DNK visokoperformansne marke s autentičnošću i unapređuje prepoznatljivo iskustvo vožnje BMW M. Potpuno električni pogon redefinira dinamiku marke, kombinirajući užitak u vožnji s mogućnostima trkaće staze na neviđen način. Dugi domet, visoke performanse punjenja zahvaljujući tehnologiji od 800 volti i visoko učinkovita rekuperacija energije čine potpuno električne BMW M modele svestranim svakodnevnim suputnikom. Novorazvijena arhitektura s centralno kontroliranim pojedinačnim pogonom na kotače otvara novu dimenziju dinamike vožnje i dodatno povećava sigurnost vožnje svih BMW M vozila sljedeće generacije.

Značajni dobici u dinamici vožnje također su rezultat napredne arhitekture centralnog upravljanja i elektronike Neue Klasse. Četiri visokoučinkovita računala, poznata kao 'Supermozgovi', ujedinjuju računalnu snagu za dinamiku vožnje ('Srce radosti'), automatiziranu vožnju, infotainment, kao i osnovne i funkcije udobnosti. Osim poboljšanih ukupnih performansi ubrzanom razmjenom podataka, BMW M modeli sljedeće generacije također imaju koristi od bržih ažuriranja i nadogradnji.

Inovativni koncept BMW M eDrive s potpuno integriranim M Dynamic Performance Controlom

BMW M modeli razvijeni su od temelja. U središtu nove arhitekture je BMW M eDrive, koji se temelji na BMW Gen6 tehnologiji Neue Klasse. Svaki kotač pokreće elektromotor. U kombinaciji s M-specifičnim upravljačkim softverom sustava 'Srce radosti', 'BMW M Dynamic Performance Control' otključava potpuno nove potencijale u dinamici vožnje i sigurnosti za vozila visokih performansi. Osim toga, sustav omogućuje maksimalnu rekuperaciju i optimalno prianjanje do krajnjih granica, kao i izravniji odziv.

U svim električnim modelima BMW-a M, dvije električne pogonske jedinice na prednjoj i stražnjoj osovini, svaka s jednim elektromotorom po kotaču, osiguravaju performanse vožnje koje se očekuju od BMW-a M. Svaki od četiri elektromotora pokreće jedan kotač. Ovaj koncept kombinira sve prednosti pogona na stražnje kotače i pogona na sve kotače, a istovremeno poboljšava dinamiku vožnje na cesti i trkaćoj stazi.

Osim toga, prednja osovina može se potpuno odvojiti. Rezultat je poznati pogon na stražnje kotače BMW-a M s dinamičnim karakteristikama vožnje, poboljšanom učinkovitošću i povećanim dometom, na primjer, na duljim putovanjima autocestom. Za nepogrešivo iskustvo vožnje BMW-a M i poboljšanu upravljivost, do izražaja dolaze razni unaprijed definirani načini vožnje, simulirane promjene brzina i novo razvijeni zvučni krajolik. Ovo su samo neki primjeri kako BMW M kanalizira čistu emociju u potpuno električne BMW M modele, čineći da se to osjeti u svakoj vožnji.

Električne pogonske jedinice BMW M eDrive karakteriziraju se visokom gustoćom snage i najsnažniji su pogoni koje je BMW M ikada koristio. U obje pogonske jedinice, elektromotori su raspoređeni paralelno, a svaki isporučuje snagu jednom mjenjaču po kotaču. Pogonske jedinice također integriraju pretvarač za upravljanje elektromotorima i opskrbom uljem. Sustav omogućuje preciznu kontrolu okretnog momenta i snage na svakom pojedinom kotaču, omogućujući optimalno prianjanje, kontinuiranu raspodjelu okretnog momenta između kočionog sustava i elektromotora, kao i rekuperaciju energije kočenja do krajnjih granica. Rezultat je iskustvo vožnje u BMW M serijskim vozilima kakvo nikada prije nije postignuto.

Snažna visokonaponska baterija za visoke vršne performanse i brže punjenje

Visokonaponska baterija, koja se može pohvaliti s preko 100 kWh iskoristive energije kao pogonska jedinica za BMW M eDrive sustav, također je posebno prilagođena zahtjevima visokoperformansnih vozila. Fokus ostaje na kompatibilnosti s korištenjem i na cesti i na trkaćoj stazi. To se postiže pristupom 'Dizajn za snagu', koji uključuje varijantu cilindrične ćelije Gen6 optimiziranu za performanse.

U skladu s tim, sustav hlađenja i Energy Master - visokointeligentni kontrolni centar baterije smješten izvan baterijskog sklopa - optimizirani su za veće izlazne snage. S rješenjima specifičnim za BMW M, visokonaponska baterija Gen6 u potpuno električnim modelima visokih performansi pruža još veće vršne performanse i performanse punjenja.

Dodatno, BMW M modeli s Gen6 tehnologijom nude najviše vrijednosti rekuperacije. Kućište visokonaponske baterije također služi kao strukturna komponenta vozila i povezano je s prednjom i stražnjom osovinom. Veća rezultirajuća krutost u cijelom vozilu također dovodi do poboljšane dinamike vožnje.

Inovativni lagani dizajn s prvom upotrebom elemenata od prirodnih vlakana

Osim inovacija vezanih uz performanse vožnje, visoka tehnologija će se odraziti i u novim i inovativnim materijalima. Lagana konstrukcija oduvijek je igrala važnu ulogu u modelima visokih performansi. Stoga će BMW M prvi put uvesti elemente od prirodnih vlakana u liniju potpuno električnih modela visokih performansi BMW M.

Marka je stekla značajno iskustvo u izdržljivosti, proizvodnji i integraciji korištenjem prirodnih vlakana u motorsportu od 2019. Ovaj materijal nudi slična svojstva kao karbonska vlakna, ali se može proizvesti s oko 40 posto manje CO2e.