Slika koja se godinama gradila oko takozvanih 'kineskih kopija' danas se sve brže mijenja, a najnovije istraživanje iz Italije pokazuje koliko se percepcija okrenula.

Prema istraživanju Aretéa iz svibnja 2026., čak 75 posto ispitanika mlađih od 35 godina u Italiji spremno je bez većih zadrški kupiti automobil kineskog podrijetla.

Još je zanimljivije to što ih ne privlači samo cijena. Za 53 posto ispitanih glavni adut kineskih automobila je kombinacija tehnologije i percipirane kvalitete, dok je cijena najvažniji faktor za 43 posto mladih kupaca.

Mladi kupci žele hibride i električne aute

Istraživanje pokazuje i da su mlađi kupci sve otvoreniji prema elektrificiranim pogonima. Gotovo svaki drugi ispitanik najradije bi odabrao hibrid, dok bi se 34 posto odlučilo za potpuno električni automobil. Benzinski modeli zaustavili su se na 20 posto.

Većina mladih kupaca pritom cilja na budžet do 30.000 eura, upravo u segmentu u kojem kineski proizvođači trenutačno najjače pritišću europsku konkurenciju.

Plug-in hibridi posebno su zanimljivi jer nisu pogođeni dodatnim europskim carinama koje se odnose na električne automobile uvezene iz Kine.

Kineski brendovi već imaju ozbiljan udio

U prva četiri mjeseca 2026. kineski automobili dosegnuli su 12,5 posto svih registracija u Italiji. To znači više od 78.000 prodanih vozila na ukupnom tržištu od oko 640.000 automobila.

Drugim riječima, svaki osmi novi automobil u Italiji u tom je razdoblju bio kineski.

Na talijanskom tržištu trenutačno je prisutno 24 kineskih marki, a MG i BYD posebno se ističu. MG drži oko tri posto tržišta, dok je BYD blizu dva posto. Njihova prodajna mreža već broji više od 800 prodajnih mjesta.

Povjerenje raste i nakon kupnje

Mlađi kupci sve više vjeruju i postprodajnoj podršci kineskih proizvođača. Prema istraživanju, 62 posto ispitanika smatra da kineski brendovi već mogu konkurirati europskim proizvođačima po pitanju servisa i usluga nakon kupnje.

I sami proizvođači rade na tome da dodatno smanje strah kupaca. BYD, primjerice, testira ponudu koja uključuje održavanje automobila tijekom čak deset godina.

Sve to pokazuje da promjena percepcije nije slučajna. Kineski automobili sve brže prelaze put od egzotične alternative do ozbiljnog izbora za kupce koji traže tehnologiju, opremu i prihvatljivu cijenu.