Od 29. studenoga 2026. Euro 7 počinje se primjenjivati na nove tipove osobnih automobila i kombija, a jedna od novosti je Environmental Vehicle Passport. Digitalni zapis sadržavat će podatke o potrošnji, emisijama, električnom dosegu te stanju i trajnosti pogonske baterije. Upravo bi posljednji podatak s vremenom mogao biti zlata vrijedan kod kupnje rabljenog električnog auta.
Kupci novih automobila u Europskoj uniji uskoro će dobiti puno detaljniji uvid u vozilo koje kupuju. S Euro 7 pravilima postupno stiže okolišna putovnica vozila - digitalni zapis dostupan putem QR koda koji će sadržavati podatke o potrošnji, emisijama i električnom dosegu, a posebno bi mogao biti koristan budućim kupcima rabljenih električnih automobila zbog informacija o njihovim baterijama.
vezane vijesti
Od 29. studenoga 2026. Euro 7 pravila počinju se primjenjivati na nove tipove osobnih automobila i lakih gospodarskih vozila u Europskoj uniji. Godinu dana kasnije, 29. studenoga 2027., primjena se širi na sva nova vozila tih kategorija. Jedna od zanimljivijih novosti je takozvana okolišna putovnica vozila, odnosno Environmental Vehicle Passport (EVP).
Ne radi se o još jednom dokumentu koji će vozači morati držati u pretincu. Putovnica će biti digitalna, a proizvođač će je morati izdati za svako vozilo na koje se pravila odnose. Pristup podacima bit će moguć putem QR koda, koji će biti postavljen na vozilu ili dostupan na njegovu zaslonu. Skeniranjem će se otvoriti stranica s podacima određenog automobila, a u pojedinim slučajevima bit će potrebno unijeti i VIN. Neće biti potrebni posebna aplikacija ni registracija korisnika.
Što će sve kupac moći vidjeti?
Digitalna putovnica sadržavat će osnovne podatke o vozilu i pogonu, ali i podatke povezane s njegovim utjecajem na okoliš. Među njima su emisije štetnih tvari, emisije CO2, potrošnja goriva ili električne energije te podaci povezani s električnim dosegom i trajnošću pogonske baterije. Proizvođači će podatke morati učiniti dostupnima najmanje 20 godina nakon proizvodnje vozila.
Najzanimljiviji dio dugoročno bi mogao biti upravo onaj vezan uz baterije. Euro 7 prvi put postavlja minimalne zahtjeve za njihovu trajnost. Kod električnih automobila i plug-in hibrida kategorije M1 baterija mora zadržati najmanje 80 posto početnog energetskog kapaciteta do pet godina starosti ili 100.000 kilometara, odnosno najmanje 72 posto do osam godina ili 160.000 kilometara, ovisno o tome što nastupi prije.
To nije isto što i tvorničko jamstvo na bateriju, ali daje zakonski okvir za njezinu trajnost.
Posebno korisno kod rabljenih električnih auta
Prava vrijednost digitalne putovnice mogla bi postati vidljiva tek nekoliko godina kasnije, kada prvi Euro 7 automobili počnu masovnije dolaziti na tržište rabljenih vozila.
Kod klasičnog rabljenog automobila kilometraža, servisna povijest i stanje motora među najvažnijim su informacijama. Kod električnog vozila postoji još jedna velika nepoznanica - stvarno stanje skupe pogonske baterije.
Novi sustav trebao bi kupcima dati znatno više podataka nego danas i olakšati usporedbu dva naizgled jednaka rabljena električna automobila. Ipak, digitalna putovnica neće zamijeniti stručni pregled vozila ili neovisno testiranje baterije prije kupnje.
Za vlasnike automobila koji su već na cestama nema promjene. Pravila se ne uvode retroaktivno i postojeći Euro 6 automobili zbog Euro 7 standarda neće naknadno dobivati novu digitalnu putovnicu.
