Istraživači sa švedskog Sveučilišta Chalmers razvili su rješenje koje bi taj problem moglo znatno ublažiti i nekim baterijama produžiti uporabni vijek za više od 20 posto.

Ideja se temelji na tome da se pojedine ćelije mogu zasebno kontrolirati. Kada jedna počne značajnije slabjeti, sustav je može isključiti umjesto da njezino stanje ograničava mogućnosti cijelog baterijskog paketa.

Kod današnjih konvencionalnih baterija ćelije su povezane u fiksnu strukturu, zbog čega nejednako starenje pojedinih dijelova s vremenom može smanjiti raspoloživi kapacitet cijelog sustava.

Slabija ćelija više ne bi određivala mogućnosti cijele baterije

Nova tehnologija koristi tzv. dinamičku rekonfiguraciju baterije. Elektronika može mijenjati način na koji su ćelije uključene u rad i tako bolje iskoristiti one koje su još u dobrom stanju.

Takav pristup posebno bi mogao biti zanimljiv kako električni automobili stare jer bi omogućio dulje korištenje baterije prije nego što postane potrebna skupa zamjena.

Postoji, međutim, i nedostatak. Za zasebno upravljanje ćelijama potrebna je dodatna elektronika, što povećava cijenu baterijskog sustava.

Istraživači smatraju da bi taj početni trošak mogao biti nadoknađen duljim vijekom baterije i većom vrijednošću automobila pri kasnijoj prodaji.

'Za privatnog vlasnika električnog automobila velika je prednost što baterija automobila traje dulje. Za vozni park vozila sa stotinama baterijskih paketa, produženi vijek trajanja baterije može značiti značajne uštede', rekao je Albert Škegro, doktorand na Odsjeku za elektrotehniku Sveučilišta Chalmers i jedan od autora istraživanja.

Rezultati studije objavljeni su u znanstvenom časopisu Nature Communications.