No najnovije izvješće njemačkog TÜV-a za 2026. godinu pokazuje da pojedini modeli, unatoč visokoj kilometraži, i dalje zadržavaju zavidnu razinu pouzdanosti. Analizu je obradio njemački Auto Bild, a rezultati donose jasnu sliku dugoročne kvalitete.

U obzir su uzeti isključivo modeli koji su u trenutku tehničkog pregleda u prosjeku imali najmanje 100.000 prijeđenih kilometara. Poredak se temelji isključivo na stopi značajnih nedostataka utvrđenih na glavnom tehničkom pregledu.

U analizu su uključene različite dobne skupine kako bi se što realnije prikazala intenzivnost korištenja vozila. Izostanak nekih konkurenata ne znači nužno lošiju kvalitetu - pojedini modeli jednostavno u promatranim godištima nisu dosegnuli prosječnu granicu od 100.000 kilometara.

U nastavku donosimo deset modela koji su se pokazali najizdržljivijima.

1. Mercedes E-klase: Pobjednik među maratoncima

U kategoriji vozila starih četiri do pet godina Mercedes E-klase bilježi stopu značajnih nedostataka od svega 7,0 posto, uz prosjek od 107.000 kilometara. Riječ je o jedinom modelu na listi koji već u toj dobi prelazi 100.000 kilometara, i to s najboljim rezultatom.

Posebno se ističe pouzdanost u ključnim sigurnosnim segmentima poput ovjesa, kočnica i upravljačkog sustava. Visoka kilometraža često je rezultat poslovne uporabe - taksi službi i službenih vozila - no unatoč intenzivnom korištenju tehnička ocjena ostaje iznimno visoka.

2. Škoda Kodiaq: Obiteljski SUV koji podnosi kilometre

Šest do sedam godina star Kodiaq zauzima drugo mjesto sa stopom nedostataka od 8,7 posto i prosjekom od 110.000 kilometara. TÜV ga svrstava među iznadprosječno pouzdane modele s malim udjelom ozbiljnih kvarova.

Ovjes i kočnice pokazuju stabilnost, a problemi s curenjem ulja, koji su bili izraženiji kod mlađih primjeraka, kod starijih su znatno rjeđi. Povremene zamjerke na kočione diskove ne odstupaju od očekivanog prosjeka.

3. Mercedes C-klase: Premium sredina bez većih iznenađenja

S prosječnih 100.000 kilometara i stopom kvarova od 10,0 posto, C-klasa stara šest do sedam godina drži visoku poziciju. TÜV kod generacije W 205 ističe tek jednu sustavniju slabost - područje ovjesa.

Osim povremenih primjedbi na opruge, amortizere i zglobove upravljača, ozbiljnijih problema nema.

4. Volvo XC60: Švedska sigurnost i dugovječnost

Volvo XC60 star šest do sedam godina ima stopu značajnih nedostataka od 10,3 posto uz prosjek od 110.000 kilometara, što je osjetno bolje od prosjeka te dobne skupine.

Podvozje je stabilno, a prigovori na ovjes relativno su rijetki. Nešto više primjedbi odnosi se na područje ekologije - povremeno curenje ulja ili nepravilnosti u radu motora - no ukupna ocjena ostaje vrlo solidna.

5. Mercedes GLE/ML: Težak, ali izdržljiv

Veliki SUV-ovi često nose reputaciju skupljih i osjetljivijih za održavanje, no GLE/ML generacije W 166 to demantira. U dobi od šest do sedam godina ima stopu kvarova od 10,4 posto uz impresivnih 116.000 kilometara u prosjeku.

Podvozje i upravljački sustav pokazuju visoku razinu izdržljivosti. Najčešća slabost odnosi se na curenje ulja iz motora ili pogona, dok kod vozila starijih od deset godina stopa kvarova osjetno raste.

6. Seat Ateca: Kompakt koji dobro stari

Osam do devet godina stara Ateca ostvaruje stopu nedostataka od 11,1 posto uz prosječnih 112.000 kilometara.

Ovjes i upravljački sustav uglavnom su bez većih problema. S godinama se češće javljaju tragovi trošenja na kočnicama i rasvjeti, no u granicama očekivanog.

7. Suzuki Vitara: Jednostavnost koja se isplati

Vitara generacije LY, stara osam do devet godina, bilježi 11,4 posto značajnih nedostataka uz prosjek od 104.000 kilometara.

Najčešće primjedbe odnose se na rasvjetu, dok su podvozje i pogon uglavnom stabilni. Problemi s curenjem ulja ili ispušnim sustavom bilježe se rijetko.

8. VW Touran: Obiteljski klasik

Touran star šest do sedam godina ima stopu kvarova od 11,4 posto i prosječnih 112.000 kilometara. Podvozje je stabilno, a porast kilometraže donosi nešto više primjedbi na kočione diskove.

Glavna slabost ostaje sustav rasvjete, no ukupna tehnička slika je pozitivna.

9. VW Touareg: Snažan, ali s nekoliko mana

Sa 120.000 kilometara u prosjeku i stopom kvarova od 12,2 posto, Touareg se nalazi pri dnu ove liste, ali i dalje nadmašuje prosjek.

Podvozje i kočnice su pouzdani, dok se češće bilježe curenja ulja iz motora ili mjenjača te problemi sa stražnjim svjetlima.

10. Audi A3: Kompaktni dugoprugaš

Listu zatvara osam do devet godina star Audi A3 sa stopom nedostataka od 12,3 posto i prosjekom od 114.000 kilometara.

Najčešći problemi odnose se na rasvjetu i kočione diskove, dok se povremeno javljaju i zamjerke na opruge i amortizere. Unatoč tome, ukupna bilanca ostaje zadovoljavajuća.