Juanjo Jiménez, mehaničar poznat po tome što na društvenim mrežama detaljno pokazuje automobile koji mu prolaze kroz radionicu, pregledao je DFSK C37 i nije skrivao iznenađenje.

Nije ga impresionirala digitalna tehnologija, luksuzna unutrašnjost ili snaga. Oduševilo ga je koliko su ključni dijelovi jednostavni, pristupačni i, barem iz perspektive čovjeka koji ih mora popravljati, laki za zamjenu.

'Potpuno me oduševio. Nevjerojatno ga je lako popraviti', poručio je Jiménez, čiju priču donosi El Español.

'Automobil napravljen na stari način'

DFSK C37 kinesko je višenamjensko vozilo namijenjeno prijevozu putnika i tereta. Pokreće ga jednostavni 1,5-litreni benzinski motor, uparen s peterostupanjskim ručnim mjenjačem, a upravo je klasična konstrukcija ono što je Jiménezu odmah privuklo pažnju.

'To je vozilo napravljeno na stari način, ali vrlo praktično', opisao ga je.

Mehaničar potom prolazi kroz dijelove automobila i pokazuje zašto mu se takav pristup sviđa.

Mjenjač nije velik ni nepotrebno kompliciran, a pristup pojedinim elementima vrlo je jednostavan. Jiménez posebno ističe i spojku te tvrdi da se na toj izvedbi može zamijeniti iznimno brzo.

'Promijeni se dok kažeš keks', slikovito je opisao zahvat.

No možda je još zanimljivije ono što pronalazi kada nastavi pregledavati ostatak automobila.

Baterija ispod sjedala, svjećice nadohvat ruke

Kod modernih automobila mehaničari se ponekad moraju probijati kroz plastične obloge, uklanjati druge komponente ili koristiti specijalizirane alate kako bi došli do dijela koji treba zamijeniti.

Kod ovog DFSK-a filozofija je gotovo suprotna.

Jiménez pokazuje hladnjak pričvršćen relativno jednostavnim nosačima, a zatim dolazi do baterije koja je smještena ispod vozačkog sjedala.

'Izađe nevjerojatno lako, baš kao i svjećice', kaže.

Upravo je dostupnost potrošnih i servisnih dijelova ono što ga posebno oduševljava. Za mehaničara jednostavniji pristup znači manje vremena provedenog na rastavljanju okolnih komponenti, a potencijalno i manje radnih sati potrebnih za pojedine zahvate.

Naravno, jednostavnost konstrukcije sama po sebi nije dokaz pouzdanosti. Automobil koji je lako popraviti ne mora automatski biti automobil koji se rijetko kvari.

No iz perspektive servisiranja Jiménezov zaključak je vrlo jasan - na ovom kineskom modelu vidi se filozofija koja se kod modernih automobila sve rjeđe susreće.

Suprotno od onoga što očekujemo od novih Kineza

Upravo je to možda i najzanimljiviji dio priče.

Kada se danas govori o kineskim automobilima u Europi, razgovor se uglavnom vodi oko električnih pogona, golemih zaslona, softvera, autonomije i količine opreme koju proizvođači nude za određeni iznos.

DFSK C37 dolazi iz potpuno drugog svijeta. Njegov adut nije tehnološki spektakl, nego jednostavnost.

Osnovni benzinski motor, ručni mjenjač, lako dostupni servisni dijelovi i konstrukcija koja mehaničaru ne otežava svaki zahvat možda zvuče staromodno, ali upravo je to Jiménezu najveća pohvala.

Takav pristup posebno može imati smisla kod radnog vozila, kod kojeg vlasniku nije presudno koliko ima zaslona ili ambijentalnih boja u unutrašnjosti, nego koliko će dugo biti izvan pogona kada nešto treba popraviti.

DFSK C37 trenutačno nije model koji ćete redovito susretati u hrvatskim salonima. Sama marka ipak nije potpuno nepoznata našem tržištu - u domaćim oglasnicima trenutačno se pojavljuju rabljeni električni modeli Seres 3 povezani s DFSK-om, s cijenama od oko 18.000 do nešto više od 20.000 eura.

No C37 je zanimljiv prije svega kao podsjetnik na nešto što se u automobilskoj industriji polako gubi.

Sve više tehnologije donosi sigurnost, učinkovitost i mogućnosti o kojima su vozači prije nekoliko desetljeća mogli samo sanjati. Istodobno, svaki novi sustav znači i dodatnu razinu složenosti kada automobil jednog dana završi u radionici.

Zato je reakcija čovjeka koji automobile popravlja možda najbolji kompliment koji ovaj neugledni kineski model može dobiti.

Dok se proizvođači natječu tko će napraviti tehnološki sofisticiraniji automobil, Jiménez je pogledao DFSK C37 i oduševio se nečim sasvim drugim - koliko ga je jednostavno popraviti.