Vraćanje kilometraže i dalje je jedan od najvećih rizika pri kupnji rabljenog automobila. Novi podaci pokazuju da su automobili s poviješću oštećenja znatno rizičniji, a upravo kombinacija tragova popravaka, istrošene unutrašnjosti i 'preniske' kilometraže trebala bi kupcima upaliti alarm.
upnja rabljenog automobila često počinje istim pitanjem: Koliko je auto stvarno prošao? Broj na instrumentnoj ploči može izgledati uvjerljivo, ali na tržištu polovnih vozila kilometraža se i dalje može lažirati, osobito kod vozila koja su mijenjala vlasnike ili su uvezena iz drugih zemalja.
vezane vijesti
Kako piše Autostart, novi podaci za Hrvatsku pokazuju zanimljiv obrazac: Kod automobila koji su imali zabilježena oštećenja vjerojatnost manipulirane kilometraže bila je 2,3 puta veća nego kod vozila bez evidentiranih oštećenja. Među oštećenim vozilima 2,8 posto imalo je vraćenu kilometražu, dok je kod neoštećenih taj udio bio 1,2 posto.
Oštećenja su znak za dodatni oprez
To ne znači da je svaki oštećeni automobil loša kupnja. Automobil može imati uredno popravljenu štetu, jasnu dokumentaciju i stvarnu kilometražu. Problem nastaje kada se tragovi oštećenja, nejasna servisna povijest i neobično mala kilometraža pojave zajedno.
U takvim slučajevima treba biti posebno oprezan. Ako je auto bio u sudaru, a prodaje se kao 'malo vožen' i 'bez ulaganja', kupac bi trebao tražiti dokaze, a ne vjerovati samo riječima prodavatelja.
Unutrašnjost često govori više od brojača
Jedan od najjednostavnijih tragova krije se u kabini. Istrošen volan, sjedišta, papučice, ručica mjenjača i prekidači često mogu otkriti da je automobil prošao puno više nego što piše na brojaču.
Naravno, unutrašnjost se može čistiti, popravljati ili mijenjati, ali nesklad je važan. Ako automobil star 12 ili 15 godina ima vrlo nisku kilometražu, a volan je sjajan, izlizani su rubovi sjedala i papučice izgledaju umorno, to je razlog za dodatnu provjeru.
Ne kupujte bez provjere povijesti
Najsigurniji pristup je usporediti više stvari: Kilometražu iz oglasa, servisne račune, zapise s tehničkih pregleda, povijest oštećenja i stvarno stanje automobila. Dobro je povesti i mehaničara ili odvesti automobil na neovisni pregled prije kupnje.
Kod rabljenih automobila pravilo je jednostavno: Preniska kilometraža nije uvijek dobra vijest. Ponekad je baš ona prvi znak da treba provjeriti priču malo dublje.
