Vozači početnici najčešće traže auto koji je pristupačan, jednostavan za parkiranje i dovoljno jeftin za održavanje, no upravo se kod prve kupnje najčešće zaboravi ono najvažnije - sigurnost, preglednost, stanje vozila i realni troškovi koji dolaze nakon preuzimanja ključeva.

Za mladog vozača prvi automobil ne mora biti velik, snažan ni atraktivan. Naprotiv, najbolji izbor najčešće je automobil koji oprašta početničke pogreške, ima dobru preglednost, jednostavne komande, pouzdanu mehaniku i sigurnosnu opremu koja može pomoći u kritičnim situacijama.

Prema hrvatskim pravilima, mladim vozačem smatra se vozač motornog vozila do navršene 24. godine života koji ima vozačku dozvolu izdanu u Hrvatskoj, pa je pri kupnji važno razmišljati i o odgovornosti, a ne samo o cijeni ili dojmu koji automobil ostavlja na prvu.

Najvažnije nije koliko auto košta, nego koliko će vas koštati

Najčešća pogreška pri kupnji prvog automobila jest gledanje samo početne cijene. Automobil koji se čini povoljnim može brzo postati preskup ako zahtijeva veliki servis, nove gume, zamjenu kočnica, popravak ovjesa ili skupe elektroničke zahvate. Zato bi početnik, ali i roditelji koji često sudjeluju u kupnji, trebali računati ukupni trošak vlasništva.

U praksi to znači: Cijena automobila, registracija, osiguranje, gorivo, servis, gume, potrošni dijelovi i mogući neplanirani kvarovi. Auto koji je skuplji pri kupnji, ali ima urednu servisnu povijest i poznato stanje, često je bolja odluka od jeftinijeg primjerka koji već na prvu traži ulaganja.

Posebno treba paziti na rabljene automobile bez jasne dokumentacije. HAK u svojim savjetima za kupnju rabljenog vozila naglašava važnost ozbiljnog istraživanja, pregleda vozila i provjere dokumentacije prije kupnje.

Iako mnogi mladi vozači sanjaju o snažnijem automobilu, za početak je mudrije izabrati umjeren motor. Automobil s previše snage može biti skuplji za osiguranje, zahtjevniji za kontrolu i manje pogodan za stjecanje rutine u prometu. Početniku je važnije da auto ima predvidljivo ponašanje, dobru kočnicu, stabilan ovjes i jasnu reakciju na upravljaču.

Idealno je birati manji gradski ili kompaktni automobil, s motorom koji je dovoljno snažan za svakodnevnu vožnju, ali ne potiče na dokazivanje. Prvi auto treba pomoći vozaču da stekne sigurnost, a ne da ga dovede u situacije za koje još nema dovoljno iskustva.

Sigurnost mora biti ispred dizajna

Kod kupnje prvog automobila ne treba se voditi samo izgledom, bojom, multimedijom ili popularnošću modela. Puno je važnije provjeriti ima li automobil stabilizacijski sustav, kvalitetne zračne jastuke, dobru zaštitu putnika, ispravne kočnice, dobre gume i, po mogućnosti, sustave pomoći poput automatskog kočenja u nuždi ili upozorenja na izlazak iz trake.

Euro NCAP od 1997. neovisno testira sigurnost novih automobila i njegove ocjene mogu biti koristan orijentir pri usporedbi modela. No važno je znati i ovo: Stariji automobil s dobrom ocjenom iz vremena kada je testiran ne mora biti jednako siguran kao noviji model, jer se kriteriji i tehnologija s godinama mijenjaju.

Zato je najbolje kombinirati više kriterija: Godinu proizvodnje, sigurnosnu opremu, rezultate testova, stvarno stanje vozila i kvalitetu održavanja.

Rabljeni auto da, ali samo uz hladnu glavu

Rabljeni automobil često je logičan izbor za vozača početnika, ali kupnja se ne smije obaviti na brzinu. Testna vožnja mora uključivati gradske ulice, otvorenu cestu, kočenje, promjenu brzina, parkiranje i provjeru preglednosti. Treba slušati neobične zvukove, provjeriti vuče li auto u stranu, rade li klima, svjetla, podizači stakala, senzori i sva elektronika.

Prije kupnje treba provjeriti servisnu knjižicu, račune, broj prijeđenih kilometara, stanje guma, kočnica, limarije i unutrašnjosti. Posebnu pozornost zaslužuju tragovi sudara, nejednaki zazori između dijelova karoserije, svježe lakirani elementi i upozoravajuće lampice na instrumentnoj ploči.

Najbolji savjet je jednostavan: Nikad ne kupovati prvi auto bez pregleda kod pouzdanog mehaničara. Ako prodavatelj to izbjegava, to je dovoljan znak za oprez.

Automobil za početnika mora biti jednostavan za život

Dobar prvi auto nije onaj koji izaziva najviše pogleda, nego onaj koji početniku smanjuje stres. To znači da treba biti pregledan, lak za parkiranje, s razumnom potrošnjom i dostupnim dijelovima. Početnicima često odgovaraju modeli manjih dimenzija, ali ne premali u smislu sigurnosti i stabilnosti.

Važno je provjeriti i koliko koštaju redovni servisi, jesu li dijelovi lako dostupni, koliko model troši u stvarnim uvjetima i kolika je cijena osiguranja. Automobil koji se čini 'posebnim' može kasnije imati skupe dijelove, kompliciranu elektroniku ili slabiju dostupnost servisa.

Zato je za prvog vozača često najbolji izbor provjeren model poznate servisne mreže, s urednom poviješću i bez skupih iznenađenja.