Prije odlaska na godišnji odmor zato se isplati izdvojiti nekoliko minuta za osnovnu provjeru automobila. Posebnu pozornost treba obratiti na akumulator, gume, rashladni sustav i znakove problema s kvačilom ili sustavom punjenja.

Akumulator može otkazati i usred ljeta

Akumulatori su tijekom zime izloženi niskim temperaturama, ali ni ljetni uvjeti nisu bezazleni. Visoka temperatura, česta kratka putovanja, vožnja u kolonama i velik broj priključenih elektroničkih uređaja mogu dodatno opteretiti akumulator i alternator.

Mobilni telefoni, tableti, navigacijski uređaji i druga oprema crpe električnu energiju, a alternator pri sporoj vožnji i čestim zaustavljanjima možda neće dovoljno brzo nadoknađivati potrošeno.

Na oslabljen akumulator mogu upućivati sporo pokretanje motora, slabija svjetla i povremeni problemi s električnim sustavima. Ako je akumulator star četiri ili pet godina ili teško zadržava napunjenost, prije dužeg putovanja preporučljivo je provjeriti njegovo stanje.

Pregledajte gume prije nego što napunite automobil

Za mnoge je vozače odlazak na godišnji najdulje putovanje koje će tijekom godine obaviti automobilom. Dotrajala ili oštećena guma može izdržati kratke gradske relacije, ali problemi mogu postati vidljivi tek nakon više sati vožnje velikom brzinom.

Prije puta treba pregledati ima li na gumama pukotina, izbočina, deformacija ili drugih oštećenja. Ako jedna guma redovito gubi tlak, mogući su sporo propuštanje zraka, oštećenje ili neispravan ventil.

Tlak treba prilagoditi opterećenju automobila prema vrijednostima koje je odredio proizvođač. Točni podaci obično se nalaze na okviru vozačevih vrata, poklopcu spremnika goriva ili u priručniku vozila.

Provjeru treba obaviti prije ukrcavanja putnika i prtljage, osobito ako će automobil biti znatno teži nego u svakodnevnoj vožnji.

Imate li uopće rezervni kotač?

Brojni noviji automobili nemaju rezervni kotač, nego komplet za privremeni popravak probušene gume. Vozači to često otkriju tek nakon što se probijanje već dogodilo.

Prije puta treba provjeriti nalazi li se u vozilu rezervni kotač ili komplet za popravak te upoznati se s načinom njegove uporabe. Takav komplet može pomoći kod manjeg probijanja, ali neće biti koristan ako je guma ozbiljno rasparana ili oštećena.

Ako automobil ima rezervni kotač, treba provjeriti njegov tlak i stanje. Vrijedi pregledati i dizalicu, ključ za kotače te nastavak za sigurnosne vijke, ako ih vozilo ima.

Gužve i uzbrdice opterećuju kvačilo

Duga vožnja u koloni s čestim zaustavljanjem posebno opterećuje kvačilo. Dodatno opterećenje stvaraju strme ceste, težak automobil i vuča prikolice ili kamp-kućice.

Kvačilo obično ne otkazuje bez prethodnih znakova. Na istrošenost mogu upućivati tvrd ili neujednačen hod papučice, vrlo visoka točka hvatanja te proklizavanje pri snažnijem ubrzavanju.

Ako broj okretaja motora raste, a automobil ne ubrzava očekivanim intenzitetom, kvačilo može proklizavati. Takve simptome treba provjeriti prije dugog putovanja, osobito ako ruta uključuje brdske ili zavojite ceste.

Crvena lampica akumulatora nije upozorenje koje treba ignorirati

Visoka temperatura i povećana potrošnja električne energije mogu otkriti slabosti alternatora i drugih dijelova sustava punjenja. Jedan od mogućih znakova problema je crvena lampica akumulatora koja treperi ili ostaje upaljena tijekom vožnje.

Ta lampica ne mora značiti da je neispravan sam akumulator. Može upozoravati na problem s alternatorom, pogonskim remenom ili drugim dijelom sustava punjenja.

Ako se crveno upozorenje pojavi u vožnji, potrebno je sigurno se zaustaviti čim okolnosti to dopuste. Nastavak vožnje može završiti potpunim pražnjenjem akumulatora i gašenjem automobila.

Rashladna tekućina mora biti između oznaka

Prije puta treba provjeriti razinu rashladne tekućine, ali samo kada je motor hladan. Razina bi se trebala nalaziti između oznaka 'min' i 'max'. Nagli ili učestali pad može upućivati na propuštanje i zahtijeva pregled u servisu.

Dobro je provjeriti i radi li ventilator hladnjaka te postoje li vidljivi tragovi curenja. Neispravan rashladni sustav ili ventilator mogu uzrokovati pregrijavanje i ozbiljno oštećenje motora, osobito tijekom spore vožnje u ljetnim kolonama.

Mala količina čiste vode ispod automobila nakon korištenja klimatizacije najčešće nije razlog za zabrinutost. Obično je riječ o kondenzatu koji nastaje tijekom rada sustava.

Kratka provjera prije polaska

Uz stanje akumulatora, guma i rashladnog sustava potrebno je provjeriti razinu motornog ulja, svjetla, pokazivače smjera, brisače i tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla.

U automobilu je korisno imati komplet prve pomoći, sigurnosni trokut, reflektirajući prsluk, vodu, napunjen mobilni telefon i punjač. Prije putovanja u inozemstvo potrebno je provjeriti i koja je oprema obvezna u zemljama kroz koje se prolazi.

Nekoliko minuta provjere prije polaska može otkriti problem koji bi se tijekom višesatne vožnje, ljetne vrućine ili prometne gužve mogao pretvoriti u skup i neugodan kvar.