Prije samo koji dan smo pisali o Teslinom Full Self-Driving sustavu (s nadzorom), a danas smo ovaj autonomni sustav vožnje i praktično isprobali na cestama Zagreba i okolice. Naime, u sklopu predstavljanja ove značajke na hrvatskim cestama smo koristili Tesla Model 3 Performance koji smo krajem 2024. imali i na svom testu. Treba reći i kako je na vozačkom mjestu bio djelatnik Tesle, koji je prošao temeljitu obuku za ovakav tip autonomne vožnje.

Je li Full Self-Driving (s nadzorom) značajka već dostupna u Europi?

Ne još, dostupnost značajke u Europi očekuje se početkom 2026. godine, ovisno o regulatornom odobrenju za početak upotrebe u Europi. Full Self-Driving (s nadzorom) dostupna je zasad u Australiji, Kanadi, Kini, Meksiku, Novom Zelandu i Sjedinjenim Američkim Državama.

Tesla marljivo radi kako bi značajka Full Self-Driving (s nadzorom) bila dostupna u Europi već dulje od godinu dana. Obavljene su demonstracije za nadzorna tijela gotovo svih europskih zemalja. Izrađeni su i poslani institucijama detaljni sigurnosni dokazi za Full Self-Driving (s nadzorom), koji su sada javno dostupni u najnovijem izvješću o sigurnosti. U okviru internog testiranja, više od milijun kilometara sigurno je prijeđeno na cestama u 17 različitih zemalja u Europi.

Je li Autopilot u Teslinim vozilima isto što i Full Self-Driving (s nadzorom)?

Ne, jedno s drugim nema veze, jer je Full Self-Driving (s nadzorom) značajka temeljena na umjetnoj inteligenciji (AI). Na putu ka ostvarenju autonomne vožnje, Tesla već godinama razvija napredne značajke za pomoć pri vožnji koje bi trebale zajamčiti maksimalnu sigurnost. Podaci pokazuju da ove tehnologije pomažu pri izbjegavanju sudara i znatno su sigurnije nego kad ljudski vozač vozi sam. Kad je aktivirana i upotrebljava se uz aktivni nadzor vozača Full Self-Driving (s nadzorom) smanjuje rizik od jačih sudara za do 7 puta. Uostalom, čak i Full Self-Driving (s nadzorom) značajka je trenutno SAE razina 2.

Danas svako vozilo Tesla u osnovnoj opremi dolazi s Autopilotom, što omogućuje veću sigurnost i praktičnost. U budućnosti, Tesla teži da vozila koja ispunjavaju uvjete nude mogućnosti potpuno samostalne vožnje bez nadzora. To obuhvaća trenutačni asortiman vozila – Model S, Model 3, Model X i Model Y, koja će se s vremenom neprekidno ažurirati dodatnim značajkama za pomoć pri vožnji, što sve u konačnici ide prema autonomnoj vožnji u budućnosti.

U onom trenutku kada Full Self-Driving (s nadzorom) značajka bude i regulatorno odobrena i, naravno dostupna za pojedini Tesla model, vlasnici će moći doplatiti ovu funkciju, a ona će se automatski učitati bežičnim putem (OTA) u vaše vozilo.

Što ako vas zaustavi Prometna policija dok vozite s aktiviranim Full Self-Driving (s nadzorom)?

U osnovi, ova značajka vam neće stvarati poteškoće, jer vozač ionako sjedi na svom vozačkom mjestu i u svakom trenutku može reagirati i zaustaviti vozilo.

Vozač, iako ne drži kolo volana niti dodiruje papučice kočnice ili akceleratora, ostaje odgovoran za vožnju svog vozila. Osim toga, FSD funkcija se može lako i trenutno privremeno deaktivirati na tri načina: pritiskom jedne od papučica, stavljanjem ruku na kolo volana ili pritiskom desne rotirajuće tipke na volanu. Aktivacija je ponovno moguća pritiskom na istu tipku.

Inače, Full Self-Driving (s nadzorom) funkcija se prije same vožnje jednostavno programira na multimedijskom ekranu, u ovisnosti o tome posjedujete li ovu značajku u svom Tesla vozilu. Odaberete krajnji cilj, rutu koja vam odgovara (gradskim, regionalnim prometnicama ili autocestom, kao i kod bilo koje danas već uobičajene navigacije), a vozilo će se pridržavati svih važećih prometnih pravila, pa čak i mijenjati prometnu traku u kojoj se trenutno vozite u ovisnosti o prometujućim vozilima oko vas.

Ova značajka brine za najstresnije dijelove svakodnevne vožnje, uz nju su obavljanje zadataka, vožnje na posao i s posla te putovanja lakši i manje opterećujući, a maksimalna sigurnost je zajamčena. Uz nadzor vozača, Full Self-Driving (s nadzorom) može se snaći na gradskim ulicama, autocestama, po naseljenim područjima, u raskrižjima, kružnim tokovima i još puno toga. Putovanje do odredišta teče glatko i opušteno je zahvaljujući automatskom upravljanju, ubrzavanju, kočenju, promjenama vozne trake, skretanjima te ulasku i silasku s autoceste.

Značajka je istrenirana na milijardama primjera podataka iz stvarnog svijeta

Teslin pristup autonomnoj vožnji temelji se na isključivo vizualnoj arhitekturi s sveobuhvatnim neuralnim mrežama uvježbanim na milijardama primjera podataka iz stvarnog svijeta. Bez skupih senzora ili HD karti, što rezultira prilagodljivom i sigurnom primjenom u različitim geografskim područjima i različitim slučajevima.

Poput ljudi, koji voze koristeći oči i mozak, Teslin Full Self-Driving (s nadzorom) oslanja se isključivo na vizualne podatke u kombinaciji s moćnom obradom podataka, što povećava priuštivost za kupce i doprinosi budućem razvoju.

Međutim, postoji jedna velika razlika: ljudi mogu biti ometeni. Kamere i neuronske mreže ne mogu. Full Self-Driving (s nadzorom) trenira se na temelju milijardi kilometara/milja snimljenih putem videopodataka iz Tesline flote koja broji više od 6 milijuna vozila širom svijeta.

U razdoblju od 50 godina, jedan vozač može prijeći otprilike 800.000 km, dok Teslina flota tu udaljenost prelazi svake 3,5 minute. Zapravo, Teslina flota vozila trenira se na temelju podataka o vožnji mjerljivim s količinom podataka koja bi se prikupila tijekom više od 100 godina, što omogućuje Full Self-Driving (s nadzorom) da sigurno reagira u neuobičajenim ili rijetkim scenarijima s kojima se vozači mogu susresti. Budući da se sustav poboljšava sa svakim ažuriranjem softvera, performanse će se s vremenom poboljšavati.

Zaključno, trenutačne mogućnosti Full Self-Driving (s nadzorom) zahtijevaju aktivni nadzor vozača i ne čine vozilo autonomnim. Vozač je zakonski odgovoran u svakom trenutku tijekom rada značajke.