Skrivene i elektronički upravljane kvake postale su jedan od zaštitnih znakova modernih električnih automobila, no sve je više pitanja o njihovoj sigurnosti nakon teških nesreća. Kina sada provodi golemi opoziv oko 4,3 milijuna vozila više proizvođača zbog problema koji su uglavnom povezani s otvaranjem vrata u nuždi. Gotovo tri milijuna opozvanih automobila su Tesle.
Tesla u Kini opoziva oko 2,98 milijuna automobila Model 3, Model Y, Model S i Model X, proizvedenih u Kini ili uvezenih u zemlju. Problem se odnosi na mehaničke sustave za otvaranje vrata u nuždi koji u pojedinim situacijama mogu biti teško uočljivi i koristiti se, osobito nakon ozbiljnog sudara i gubitka električnog napajanja.
vezane vijesti
Kineski regulator upozorava da se time u ekstremnom slučaju može otežati izlazak putnika iz automobila ili pristup spasilačkih službi izvana. Kod Tesle je jedan od problema to što su ručice za mehaničko otvaranje teško prepoznatljive jer se bojom mogu stopiti s ostatkom unutrašnjosti.
Tesla će problem rješavati i softverski
Opoziv Teslinih vozila povezan s vratima počinje 25. rujna. Proizvođač će postaviti jasnije oznake koje pokazuju gdje se nalazi mehaničko otvaranje vrata, a preko bežične OTA nadogradnje promijenit će i rad električnih podizača tako da se nakon sudara prozori automatski spuste.
Tesla pritom nije jedini proizvođač zahvaćen velikom akcijom. Više od 390.000 vozila opoziva Xiaomi, Leapmotor više od 370.000, a među zahvaćenim markama su i Geely, XPeng i drugi kineski proizvođači. Razlozi se razlikuju od modela do modela, ali većina je povezana s mogućnošću sigurnog otvaranja vrata u hitnim situacijama.
Problem je postao posebno aktualan upravo s električnim automobilima. Proizvođači su posljednjih godina sve češće klasične vanjske kvake zamjenjivali skrivenima radi aerodinamike i dizajna, a tradicionalne unutarnje ručice tipkama koje elektronički otvaraju vrata.
Takvo rješenje funkcionira bez problema dok automobil ima električno napajanje. Nakon teškog sudara situacija može biti znatno složenija.
Kina mijenja pravila od 2027.
Kina je već početkom godine reagirala novim obveznim sigurnosnim standardom za automobilske kvake. On stupa na snagu 1. siječnja 2027. i zahtijeva da vrata imaju mehanički način otvaranja i izvana i iznutra, tako da ih je moguće otvoriti i u slučaju gubitka električne energije.
Nova pravila u praksi znače kraj potpuno skrivenih kvaka koje se oslanjaju isključivo na elektronički mehanizam. Postojeći modeli dobit će prijelazno razdoblje za prilagodbu.
Time Kina postaje prvo veliko automobilsko tržište koje tako izravno ograničava dizajn skrivenih kvaka. A s obzirom na važnost kineskog tržišta za gotovo sve velike proizvođače, nije teško zamisliti da će se posljedice novih pravila vidjeti i na automobilima namijenjenima Europi.
