Novim bi se graničnim prijelazom u funkciju stavio most preko Save izgrađen još u srpnju 1992. godine, čime bi se omogućio znatno brži cestovni promet između Hrvatske i BiH, uz izravni priključak na autocestu Zagreb-Lipovac odnosno na autocestu koja s bosanskohercegovačke strane vodi ka Banjoj Luci i Doboju. Sadašnji granični prijelaz vezan je za stari most koji ima samo dvije kolovozne trake a promet svih vozila odvija se kroz središte Gradiške, pa su gužve i zastoji redovita pojava.

Predstavnici Carinske uprave Hrvatske i Uprave za neizravno oporezivanje BiH (UNO) o tome su tijekom dana razgovarali u Banjoj Luci, pri čemu su konstatirali da je sa bosanskohercegovačke strane velikim dijelom već sve spremno za početak funkcioniranja prijelaza na novoj lokaciji, dok su pripreme s hrvatske strane odnosno gradnja pristupnih cesta i objekata za smještaj svih potrebnih službi u završnoj fazi, priopćili su iz UNO BiH.

"Očekivanja su da bi nova lokacija graničnog prijelaza Gradiška mogla profunkcionirati u drugoj polovini 2025. godine", stoji u priopćenju. No, istaknuli su kako je osim dovršetka građevinskih radova glavni uvjet za otvaranje novog prijelaza to je da se nova lokacija uvrsti u sporazum o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske.

Istodobno bi trebalo u novi sporazum ili preinake postojećeg uključiti i granični prijelaz Svilaj na koridoru Vc, koji trenutačno funkcionira na bazi privremenog rješenja i otvoren je za međunarodni promet putnika i samo određenih vrsta roba.

Konkretan zaključak je da nadležna tijela Bosne i Hercegovine i Republike Hrvatske hitno moraju pristupiti izradi novog sporazuma o graničnim prijelazima ili eventualno usvojiti aneks već postojećeg sporazuma, kako bi postojala kategorizacija i pravni osnov za funkcioniranje graničnih prijelaza Gradiška i Svilaj, zaključak je predstavnika carinskih uprava dvije države.