Prošle godine, floti su tako pridodali i Teslu Model S te ga vrlo brzo ocijenili ponajboljim automobilom koji su ikad testirali. No nakon nešto manje od dvije godine i 25.000 prevaljenih kilometara, Amerikanci se ne libe reći kako Model S nije i najpouzdaniji automobil koji su dosad testirali.

Njihov primjerak, naime, imao je probleme sa šiber vratima, kvakama, velikim displejom osjetljivim na dodir, bravom prednjeg prtljažnika, kopčom sigurnosnog pojasa i adapterom za punjenje baterija.

Većina problema riješena je softverskim zakrpama preko interneta, no za neke je bio potreban i servis koji je Tesla izvela besplatno pod garancijom.

U Consumer Reportsu napominju kako će pričekati kraj godine kada će, osim svojih dojmova, imati i one više od stotine vlasnika Modela S. Tada će moći donijeti konkretniji stav oko toga mogu li preporučiti električnu limuzinu iz Palo Alta.

Nas zanima - što će biti s ovim automobilima kad im istekne garancija.